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动中求进勇攀飞机动强度研究的新高峰

在我国航空战线上,战斗着一支以研究和发展飞机结构最新动力学分析方法和动强度试验技术为己任,不断开拓创新  (本文共2页) 阅读全文>>

《河南科技大学学报(自然科学版)》2021年03期
河南科技大学学报(自然科学版)

考虑踏板速度的驾驶员制动强度识别研究

针对紧急制动时驾驶员制动强度识别精度较差的问题,提出了考虑驾驶员不同制动意图的踏板速度计算方法及对应的驾驶员制动强度识别方法。选取踏板压力变化率、车轮减速度和踏板位移作为识别参数,利用模糊控制算法对驾驶员制动意图进行预识别。根据驾驶员制动意图,设置踏板位移采样周期并计算不同制动意图下的踏板速...  (本文共6页) 阅读全文>>

《煤矿机械》2011年12期
煤矿机械

矿用多功能车提升架的动强度研究

基于COSMOSWorks有限元分析平台,建立了多功能车提升架的有限元模型,通过提取恶劣工况下提升架的动态极限载荷,完成了提升架...  (本文共3页) 阅读全文>>

《大坝观测与土工测试》1991年01期
大坝观测与土工测试

土的动强度分析

利用较多的实测资料,对土的动强度比和破坏周数之间的关系进行了四种坐标情况下的回归分...  (本文共5页) 阅读全文>>

《地震工程与工程振动》2015年03期
地震工程与工程振动

不均匀脆性材料动强度提高机理及破坏形态研究

论文通过理论分析指出,材料的动强度较静强度是否有提高,提高幅度有多大,以及静动强度差异的根源与材料的类型、加载速率以及不均匀程度有关,不能撇开具体情况来讨论材料的静动强度的关系。重点研究了岩石、混凝土类不均匀脆性材料的静动强度差异及机理,指出其动强度较静强度有一定的提高,静、动强度的差异与其破坏时裂纹的发展路径有关。静态破坏时裂纹沿着材料的薄弱面向前发展,即静态裂纹开裂遵循最小耗能原理;而动态破坏时,材料内部...  (本文共8页) 阅读全文>>

《飞机设计》2020年03期
飞机设计

翼尖悬挂物结构动强度设计与分析

翼尖悬挂物是飞机平台的1种基本构型,可装置电子设备,实现某些特定功能,飞行过程中,由于受到各种静、动载荷的作用,翼尖舱结构易产生极高的应力水平,从而降...  (本文共5页) 阅读全文>>