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67岁B—17成功迫降 乘员安然无恙

据新华社报道称:“一架制造于第二次世界大战时期的轰炸机6月13日在美国芝加哥市附近坠毁,所幸飞行员和乘客安然无  (本文共2页) 阅读全文>>

《爆炸与冲击》2021年01期
爆炸与冲击

载人空投着陆冲击下不同乘员姿态的损伤影响

针对某军用车辆在1 m高度进行无缓冲平台空投实验,并建立座椅与乘员的模拟模型。利用实验获取的座椅安装点冲击信号作为模拟模型的输入数据,并通过实验结果与模拟结果的对比验证了该模型的可靠性。借鉴航空工程相关研究,提出了一种将各关键损伤...  (本文共13页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2021年09期
汽车实用技术

正面碰撞时安全气囊对乘员的保护作用分析

安全气囊在乘用车的安全性方面有着重要的地位。文章按照标准GB11551-2014进行两次乘用车正面...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车工程》2021年08期
汽车工程

自动驾驶汽车乘员个性化乘坐舒适性辨识方法

针对自动驾驶车辆轨迹规划控制算法无法满足乘员个性化舒适性问题,结合自然驾驶数据和乘员乘坐舒适性需求,建立乘员个性化舒适性辨识方法。首先确定主观舒适性评价方式,基于标准ISO2631搭建频域和时域加权滤波函数,提取自动驾驶汽车乘员舒适性主客观特征参数,辨识乘员个性化舒适性与自动驾驶车辆行驶规划参数关系;随后搭...  (本文共10页) 阅读全文>>

《机械强度》2020年02期
机械强度

水平冲击条件下不同撞击速度对乘员头部伤害影响分析

适坠性的本质是研究对人(机组人员和乘客)的保护,而乘员头部伤害在坠撞事故中占有较大的比重。为了研究水平冲击条件下不同撞击速度对乘员头部伤害的影响,提出以乘员损伤等级(Abbreviated Injury Scale,AIS)和乘员伤害风险概率来评价乘员伤害的综合评估方法,并以典型民机双椅管三联座椅为研究对象,利用LS-Dyna软件构建了假人-座椅-约束系统动力...  (本文共10页) 阅读全文>>

《天津科技》2020年07期
天津科技

基于侧面碰撞的远端乘员头部伤害及轨迹分析

为了探索Euro-NCAP Far Side试验中远端乘员头部伤害的产生原因及运动轨迹,基于某款车型的试验数据,初步提出了产生此现象的原因...  (本文共6页) 阅读全文>>