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国家建材五金水暖测试中心加强扣件检测

本报讯15日起,北京市建委在全市开展建筑施工用扣件等的专项整治工作,对建设工程钢管脚  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2019年12期
中国水运(下半月)

高速铁路弹条扣件静力特性实验与模拟分析

高速铁路扣件系统是高速铁路的重要组成部分,其通过自身的弹性变形将钢轨及其下部结构连接在一起,弹条的稳定将关乎列车的行驶安全,所以研究弹条的静力特性非常有必要。本文将采...  (本文共2页) 阅读全文>>

《都市快轨交通》2020年01期
都市快轨交通

扣件刚度对钢轨振动特性的影响研究

准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的计算公式,结合国内某地铁线路...  (本文共7页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2020年04期
铁道建筑

基于RFID技术的扣件紧固状态检测系统的研发

针对目前铁路扣件紧固状态快速智能检测手段的不足,基于射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术开展扣件紧固状态检测系统研发。通过对RFID供能传输方式和扣件紧固状态传感器的设计开发,构建全...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中南大学学报(自然科学版)》2020年04期
中南大学学报(自然科学版)

扣件失效对地铁整体道床动力性能的影响

为研究扣件失效对地铁整体道床轨道及车体振动性能的影响,基于结构动力学理论建立地铁列车-整体道床(隧道衬砌)耦合分析模型,采用弹簧阻尼模拟土体,采用模态分析和Newmark法求解动力响应,研究列车速度、扣件失效数量和轨道不平顺对地铁车轨振动的影响。研究结果表明:扣件失效会加剧系统振动响应...  (本文共9页) 阅读全文>>

《机械设计与研究》2020年03期
机械设计与研究

新型全钢扣件抗滑性能有限元分析与试验研究

在参考传统铸铁扣件结构的基础上设计了一款新型全钢扣件。对传统铸铁扣件和新型全钢扣件进行了有限元分析,结果表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。对新型全钢扣件进行了试验研究,并与传...  (本文共4页) 阅读全文>>