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发展道路快速货运系统时不我待

交通部科学研究院研究员郭廷结长期从事软科学研究工作,由他主持或作为主要参加人员的科研项目,有  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车与配件》2016年26期
汽车与配件

美国加州发布更高效更少污染的货运系统计划草案

加州机构领导人发布了"加州可持续货运行动计划草案",一份雄心勃勃的文件,其奠定了现代化加州数十亿美元的货运体系的基础。该行动计划草案提出了一个单独的共享愿景旨在改善加州货运系...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公路交通科技》1991年04期
公路交通科技

我国建立公路快速货运系统的时机已经成熟

本文简介了美、日、澳等国公路快速货运系统的概况;从公路零担运输现状的分析,论证了当前我国组建公路快速货运系统的客观需求;从组成...  (本文共9页) 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

城市地下货运系统网络模型构建及演算研究

随着地上交通和环境污染形势越来越严峻,发展地下货运系统,将货物运输从地上转移至地下,对缓解城市交通形势、降低环境污染具有越来越重要的作用。城市地下货运系统就是采用该策略来解决城市发展所面临问题的方法,而在城市地下货运系统规划过程中,不可避免地面临节点选址、路径优化等问题。如果在初始规划设计阶段,未能科学合理地规划城市地下货运系统的节点、运输通道等影响系统网络结构的要素,则不仅会导致城市地下货运系统建造和运行成本较高,降低决策者发展城市地下货运的决心,而且会造成系统运行效率低下,进而无法满足城市货运需求。因此,必须对城市地下货运系统网络布局进行科学优化。由于城市地下货运系统具有规模大、系统中转运及配送节点数量多、节点之间错综复杂的关系极易引起系统连锁反应等等特点,这就要求我们必须系统综合地分析地下货运系统网络布局构建时所有影响因素。本文以轨道式的运输通道、两用卡车为运载工具的城市地下货运为研究对象,建立基于改进PGSA的城市地下货...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

公路主枢纽货运系统投资体制研究

本文在对公路主枢纽含义描述的基础上,对我国公路主枢纽货运系统的功能及其实现形式进行了界定,结合国外货运枢纽站投资建设与发展经验,在我国公路主枢纽货运系统投资体制现状和一定的理论分析基础上,对公路主枢纽货运系统构成进行了属性分析和投资分类,提出了我国公路主枢纽货运系统的投资体制模式,并对如何建立和完善这一投资体制模式提出了具体的实施措施。最后,在以上公路主枢纽货运系统投资建设理论的基础上,对其如何实现可持续发展提出了一些基本思路。  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《企业导报》2011年18期
企业导报

构建城市电动货运系统的可行性研究——以北京市为例

本文从北京市的货运系统现状出发,通过对北京市构...  (本文共1页) 阅读全文>>