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青藏高原冻土地区修路有了技术保障

历经3年艰苦攻关的《水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究》和《多年冻土地区路面设计与施工技术  (本文共1页) 阅读全文>>

北京建筑大学
北京建筑大学

冻土压缩特性研究

土的压缩性是岩土工程中的一个经典课题。一般来说,在建筑物荷载以及外荷载的作用下,地基土会随时间发生沉降,并随时间的增长而逐渐趋于稳定。然而,当环境发生变化导致土体压缩性不再符合要求时,即使在工程结束后经过相当长时间,土体沉降仍未稳定,则会影响建筑物的稳定性。对于冻土而言,在温度相对较低时,冻土的模量很高,在工业与民用建筑工程中一般不会有明显的压缩性,通常不予考虑。但随着温度升高,冻土模量降低,高温冻土的力学特性呈现特殊性,甚至接近于融土。随着全球气候变暖,多年冻土地区的冻土层温度升高,在寒区进行高速公路和高速铁路等对变形要求严格的工程时,就必须考虑冻土的压缩性。本文首先介绍了有关融土和冻土的压缩性研究现状以及测定土压缩性的基本方法。之后为了探究温度对冻土压缩性的影响,基于融土压缩性测试方法,制定出冻土的压缩性试验方案,展开了关于冻土压缩特性系统深入的研究。本研究以标准砂、粉质砂土和粘土三种不同的土样为研究对象,利用自主研发的冻土...  (本文共56页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

基于2.5维有限元冻土场地列车振动响应和近场隔振研究

随着我国轨道交通的飞速发展,列车运行引起的环境振动问题越来越大,特别是由于我国冻土分布广泛,冻土地区的列车引起的环境振动问题引发越来越广泛的关注。一方面,由于冻土的温度敏感性,土的性质随温度的变化情况需要考虑。此外,超过Rayleigh波波速的高速列车相对低速列车会引发较大的振动,从而影响列车的稳定运行。另一方面,列车的运行会影响周围居民的生活和精密仪器的正常运行。因此,冻土场地的列车环境振动和隔振研究已经成为亟待解决的问题。本文研究的主要内容如下:(1)基于2.5维有限元分析理论与方法,系统地研究了冻土铁路路基在列车移动荷载作用下冻土中振动的传播规律。建立了2.5维冻土路基移动荷载作用下的反应分析理论与数值模拟方法。由于在列车运行方向上土体和轨道的不变性,因此把土体通过波数傅里叶变换将三维问题简化为二维平面应变问题,然后在垂直于列车运行方向的截面上对土体进行离散,其中土体采用八节点等参元,边界采用无限元边界。离散的过程考虑土体...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津城建大学
天津城建大学

冻土导热系数模型和热参数非线性对温度场的影响研究

为了指导人工冻结法施工和寒区工程建设,确保工程的安全运行,必须研究冻土的温度场、水分场和应力场。温度场的确定是进行水分迁移和应力分布界定的基础,因此,对冻土温度场和影响冻土温度场的热参数进行研究具有重要的理论意义和工程价值。本文基于理论分析,依据理想颗粒堆积模式建立了冻土导热系数的几何模型,揭示了冻土导热系数的演变规律。在此基础上,提出了确定冻土导热系数的理论方法。同时,界定了未冻水与冻土导热系数之间的关系,提出了基于未冻水含量的冻土温度场计算用热参数缩减方法。研究了热传导方程和温度场计算参数的非线性问题,揭示了热参数选取对温度场计算的影响。主要研究方法和研究内容如下。基于建立的紧密排列土柱模型,对冻土导热系数、比热和潜热随不同负温的变化规律进行了研究。建立了冻结核在球形颗粒之间的几何中心产生并呈同心球向外扩展的聚合几何模型,从饱和冻土组成和球形颗粒接触的角度出发,提出了冻土导热系数的混合流计算方法。依据提出的最紧密排列土柱几何...  (本文共104页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

冻土与桩基础相互作用研究

随着经济科技的发展以及西部大开发的深入开展,很多工程项目须在冻土上进行建设。桩基础自身众多的良好特性,例如,对冻土的良好适应性及施工的方便性等,使其成为寒区建筑物的首选基础。寒区桩基础设计中的重点和难点问题是如何合理地考虑冻土与桩基础的相互作用。对此,国内外众多学者采用理论方法及试验方法对冻土与桩的相互作用问题进行了研究,得出了十分有价值的结论。本文首先着重介绍冻土与桩基础相互作用问题的相关理论与试验研究,然后介绍了冻土相关物理力学性质,分析了冻土冻胀融沉的相关机理以及有效的防治措施。本文分别从模型试验与数值计算分析两个方面对冻土与单桩的相互作用问题进行研究。本文的研究内容包括:(1)基于自行设计的正冻土-单桩模型试验装置,对单向冻结情形下,正冻土与模型单桩的相互作用进行了室内模型试验,研究了在人工冻结条件下模型单桩的受力变形特性。首先对土样进行土工试验,测定其含水率、液塑限及渗透系数等基本物理参数,然后进行本文的冻结试验。试验...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

《科技与创新》2014年10期
科技与创新

常年冻土地区路基变形的控制对策探析

由于常年冻土,我国高原地区路基的热平衡状态失调,路基变形情况十分严重。根据冻土...  (本文共2页) 阅读全文>>