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深埋隧道施工理论突破

本报讯近日,由成都理工大学王兰生、李天斌教授负责并完成的科技成果川藏公路二郎山“深埋长隧道高地应力与围岩  (本文共1页) 阅读全文>>

《交通世界》2020年11期
交通世界

深埋隧道溶蚀富水段落综合堵水施工技术

以田坝村隧道为例,针对深埋隧道溶蚀富水段落不同的渗涌水情况,分别采取径向注浆、帷...  (本文共4页) 阅读全文>>

《现代隧道技术》2012年03期
现代隧道技术

长大深埋隧道(连载一)

因工程的复杂性、地质条件的不确定性及施工运营安全的严苛性,长大深埋隧道工程在规划、设计、施工、运营等方面面临...  (本文共9页) 阅读全文>>

《现代隧道技术》2012年06期
现代隧道技术

长大深埋隧道(连载三)

因工程的复杂性、地质条件的不确定性以及施工运营安全的严苛性,长大深埋隧道工程在规划、设计、施工、运营等方面面...  (本文共9页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

深埋隧道围岩变形能演化及分布规律研究

岩爆、软岩大变形等深埋工程地质灾害本质上是能量驱动下的一种岩体状态失稳现象,从能量角度研究深埋隧道围岩的变形破坏规律,可以突破传统的应力应变分析方法,为深埋地质灾害预测和机理研究带来一种崭新的视角和分析手段,同时也可为深埋隧道支护设计和施工安全提供理论指导。本文针对深埋隧道围岩变形能演化及分布规律,从室内试验、解析研究、数值研究、参数化分析和实例验证等多个角度进行研究,主要获得以下成果:1.在总结现有岩石能量演化研究成果的基础上,发现采用“应变能”表达岩体内储存或耗散的能量并不全面,“应变”只是变形的一种表达方式,当岩体单元产生的变形过大,超过其本身尺寸时,“应变能”已不再适用。因此本文引入“变形能”概念,分别用全变形能、弹性变形能和耗散变形能来描述岩体的能量集中、积聚和耗散现象。2.针对岩石变形破坏过程中的变形能演化,分别对深部页岩和砂岩开展常规三轴压缩试验和不同围压下三轴循环加、卸载试验研究。系统研究不同围压下轴向变形能、径...  (本文共149页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安工业大学
西安工业大学

高地应力深埋隧道围岩力学特性及稳定性研究

高地应力深埋隧道由手隧道埋深较大、围岩处于较高的初始地应力状态,且洞室周围的岩体一般是高强度的脆性硬岩,当开采扰动发生卸荷时岩体将表现为脆性破坏,致使岩体经常发生弹射、膨胀突出、崩塌、甚至岩爆等猛烈的破坏。本文通过对高地应力片麻岩进行物理力学试验,揭示高地应力片麻岩的力学特性和破坏形态。并在此基础上,对高地应力深埋隧道围岩进行弹塑性分析。通过理论计算、数值模拟和现场测试相结合的方法确定了隧道围岩的松动圈范围、拱顶下沉和周边收敛值,对高地应力深埋隧道围岩进行稳定性研究。具体结论如下:(1)通过对高地应力片麻岩进行密度和波速测试,得到高地应力片麻岩的密度、初始波速较大,且试件破坏后波速下降比率较高。这是因为高地应力条件下岩石内赋存巨大的地应力,片麻岩试件比较致密,内部结构较完整。在单轴压缩试验中片麻岩试件的残余应力相对峰值应力下降比率较大。这是因为在单轴压缩破坏时地应力同时释放,岩石相当于二次破坏。因此,在高地应力条件下片麻岩试件的...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>