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这样的仲裁条款是否有效?

[案情]$$原告:辽宁公司$$被告:河南公司$$1998年 8月 10日,河南公  (本文共2页) 阅读全文>>

大连海事大学
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国际商事仲裁协议研究

二十世纪五十年代以来,国际商事仲裁得到了前所未有的发展,尤其是在二十世纪末全球化浪潮的推动下,伴随着各国经济交往的日益加剧以及各类贸易的频繁往来,争议也不断增多,而各国在司法主权上从不轻易做出让步,这也使得国际商事仲裁获得了更大的发展机遇。“再加上仲裁本身所具有的自治性、灵活性、保密性、民间性等鲜明特点,使之赢得当事人的普遍青睐,从而也得到了长足的发展。”本文第1章从国际商事仲裁协议的产生开始,介绍了国际商事仲裁协议的历史演进及所坚持的基本理念,并在此基础之上对国际商事仲裁的性质进行了分析。第2章介绍国际商事仲裁协议的形式,分别从《纽约公约》、《国际商事仲裁示范法》以及国际上主要的国家的立法规定进行了介绍,并在此基础上分析了国际商事仲裁协议的发展趋势,结合各国立法和实践的分析,对我国有关仲裁协议形式的立法和司法实践进行了论述。第3章介绍了国际商事仲裁协议的实质内容,从签订仲裁协议当事人的主体资格、请求仲裁的意思表示以及可仲裁性等...  (本文共188页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东政法学院
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国际商事仲裁协议的法理与实证研究

随着国际商事交往日益频繁以及国际商事活动向深度和广度发展,自上世纪以来,国际商事仲裁作为解决争议的一种主要制度,越来越多地受到国际社会的普遍重视。与此同时,国际商事仲裁在其发展过程中,也存在诸多的理论和实践问题需要我们去探究和解决。在国际商事仲裁领域中,国际商事仲裁协议可谓是最基本的问题,因为无论是仲裁程序的开始还是仲裁裁决的执行,均以仲裁协议为前提条件,因而仲裁协议被称为仲裁的基石和灵魂。本文以对国际商事仲裁协议的理论和实证研究为选题,凭借大量的国内外研究资料及已有成果,对国际商事仲裁协议所涉及的诸方面的法律问题进行了较为全面、深入和系统的探讨。本论文在写作过程中,采用了比较分析和归纳总结的方法,探究了国际商事仲裁协议的一些传统论题,并在此基础上试图为仲裁实践中出现的新问题提供解决方法。鉴于目前国内对国际商事仲裁协议进行专门系统理论研究的书籍和资料尚不多见,希望藉此研究能够对我国仲裁理论的完善和仲裁实践的发展有所裨益。本文除导...  (本文共264页) 本文目录 | 阅读全文>>

对外经济贸易大学
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国际商事仲裁协议制度研究

自上世纪八十年代以来,随着全球经济一体化进程的加速,以及各国仲裁法律制度的完善,国际商事仲裁日益成为在跨国交易中被普遍使用的、主要的争议解决手段。国际商事仲裁之所以受到各国投资者和贸易商的青睐,是由于它在解决国际商事交易争议时具有比诉讼手段更优越的机制:它赋予当事人以更大的争议解决自治权;它建造了跨越各国之间法律樊篱和司法屏障的桥梁;它提供了更公平和更有效率的裁决和执行程序。这一切,都是国际商事仲裁法律体系运行的结果;而国际商事仲裁法律体系的基础,就是仲裁协议制度。本论文论述的中心目的,并不在于全面介绍国际商事仲裁协议制度的内容,而是通过对国际商事仲裁基本理论和实践的研究,力图证明,国际商事仲裁协议制度的核心价值,在于保证当事人仲裁自治权在合理的界限内有效实现。本论文通过对各国法律、公约以及仲裁和司法判例的剖析和归纳,得出这样的结论:即国际商事仲裁协议制度的全部内容,都是围绕着以各种法律观点和原则对当事人仲裁自治权的赋予和限制、...  (本文共194页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
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国际商事仲裁协议的效力问题研究

国际商事仲裁是随着世界经济发展而发展的,中国的仲裁制度起步较晚,并且具有明显的中国特色。中国加入WTO后,对全世界的经济贸易产生了重大影响,但随着世界经济的快速发展,也出现了大量争议和经济纠纷,这对我国商事仲裁起到了客观推动的作用。同时,也要求我国仲裁制度应当注重立法的国际化,进而使中国的仲裁制度能够更好地服务社会经济。所有国家的仲裁立法和国际仲裁规则,都把仲裁协议作为仲裁管辖权取得的基础。没有仲裁协议,仲裁也就无从谈起,所做仲裁裁决也就没有法律效力。国际商事仲裁协议的性质主要有四个学说理论,它们是契约论、司法权理论、混合理论、自治论,笔者赞同契约论,认为契约性是仲裁协议的本质属性。国际商事仲裁协议成立的有效条件分为一般要件和特殊要件两方面。仲裁协议内容也必须是可执行的,如果仲裁协议内容对仲裁的约定不可执行,那么仲裁协议内容就毫无意义。国际商事仲裁协议生效后会对当事人、仲裁机构、法院产生法律效力。首先是对双方当事人产生约束力;其...  (本文共141页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东政法学院
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国际海运承运人责任制度研究

承运人责任制度直接调整船货双方之间如何分担海上货物运输中的风险。在海事司法实践中,绝大多数案件涉及的都是承运人应否承担责任及责任范围的纠纷。一个国家的海商法规定怎样的承运人责任制度,与该国国际航运业及国际贸易的发展有着密切的关系。可以说,承运人责任制度是整个海上货物运输法律制度的基础和核心。目前调整海上货物运输的国际公约主要有三个:《海牙规则》(Hague Rules)、《维斯比规则》(Hague-Visby Rules)、《汉堡规则》(Hamburg Rules)。这三个国际公约是在不同的航运发展阶段、代表不同利益的国家缔结的,三个公约对于承运人的归责原则、责任范围、责任限制等问题的规定存在较大差异,客观上造成承运人责任制度的立法混乱和冲突,使法律失去了稳定性和可预见性。这对国际航运业和国际贸易的发展极为不利。并且,这三个国际公约也已经逐渐不能适应不断发展的国际航运业和航海技术的现实要求。在这个背景下,受联合国国际贸易法委员会...  (本文共358页) 本文目录 | 阅读全文>>