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长江船舶事故明显少于往年

本报讯:近日,从交通部长江港监局获悉:1至5月,长江干线共发生一般以上事故109起,其  (本文共1页) 阅读全文>>

《珠江水运》2020年08期
珠江水运

船舶事故中人为失误的研究

为深入研究人为因素对船舶安全的影响,文章在分析船舶事故特性的基础上,从工资待遇、船员培训、船舶硬件技术提升...  (本文共2页) 阅读全文>>

《珠江水运》2017年02期
珠江水运

“新年综合征”困扰,过去一月发生20多起船舶事故

小心行船是万年不变的真理。临近新年,全球船舶行业连续发生了20多起船舶事故,令人惊心之余,也不得不打起十二分精神。圣诞节期间死亡人数上升这一现象被科学家们...  (本文共3页) 阅读全文>>

《江苏科技信息》2016年13期
江苏科技信息

云南省船舶事故特性分析及对策探讨

随着云南省航运量的迅猛发展,船舶事故年发生量也呈增长趋势。文章对近10年的云南省船舶事故数据进行了统计...  (本文共2页) 阅读全文>>

《天津航海》1992年03期
天津航海

论疲劳因素与船舶事故的关系

本文在论述发生船舶事故的主、客观原因时,着重剖析了船员的疲劳因素与船舶事故的重要关系,并就现阶段中国船员(...  (本文共4页) 阅读全文>>

集美大学
集美大学

基于时间权重的船舶事故组合预测分析

如今科技的不断更新,船舶的设备越来越先进了,理论上讲,船舶发生事故的可能性应该越来越低才是,但是近几年船舶事故还是保持在一个较高的趋势水平,通过研究发现,导致事故居高不下的原因是由于各方面的管理不善导致的,所以加强船舶的安全管理是很有必要的。福建沿海水域地处台湾海峡,是国际船舶航行的一条重要通道,保证福建沿海水域的交通安全至关重要,所以对该水域的船舶事故调查研究就是一项必不可少的环节。通过分析过去几年内该水域的船舶事故发展规律,分析预测未来某一时间该水域船舶事故的趋势及发生事故的主要因素,对引起事故的原因积极采取相应的措施,避免同样的原因导致多起事故的发生,尽可能的降低船舶事故的发生量,提供过往船舶一条安全的海上航道。由于船舶事故的随机性、复杂性等特点交织在一起,所以本文以定性分析和定量分析相结合的分析方法。从福建省各个地方海事局收集整理船舶事故资料进行统计,通过分析福建沿海的水域情况和事故的统计规律,结合典型事故分析,归纳出导...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>