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海上运输将迎黄金发展期

近日,银河证券在一份“海上运输迎来黄金发展时期”的报告中,对国内海运投资形势进行总体评估后得出结论:航运  (本文共2页) 阅读全文>>

《世界海运》2019年11期
世界海运

内河船舶非法参与海上运输查处法律实践问题分析

针对近年来部分内河船舶受利益驱使铤而走险非法从事海上运输,给海上交通安全造成巨大威胁的现状,运用实例分析法,提出海事机构在查处内河船舶非法从事海上运输过程...  (本文共4页) 阅读全文>>

《世界海运》1960年50期
世界海运

试论海上运输的安全管理

本文从加强海事统计与分析、执行ISM规则...  (本文共3页) 阅读全文>>

《世界海运》2020年06期
世界海运

内河船非法海上运输入刑分析

随着长江生态保护政策的实施,长江内河船舶受利益驱使非法参与海上砂石运输的情况长期存在,海事...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国海事》2017年04期
中国海事

中国便利海上运输委员会召开会议

3月21日,中国便利海上运输委员会(以下简称"便利委")在交通运输部召开会议,总结便利委成立以来的工作,研究即将生效的《1965年便利国...  (本文共1页) 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

D海域“内河船”非法海上运输行为海事监管研究

近年来,根据海事部门治理内河船违法参与海上运输实际工作经验,对该现象存在的主要问题、问题的根本原因和问题产生的背景进行了全面分析,结合当前全面推进建设法治国家、法治政府,实现公正执法、严格执法、全民守法的良好氛围。探索海事执法的基本情况和海事监管的现状。随着经济、社会的迅猛发展,环渤海经济圈发展迅速。周边区域大量涉海和陆域建筑工程对建筑砂石料需求量剧增,在巨大经济利益的驱使下,地方部分企业或个人与非法内河船舶互相勾结,利用自然岸线、渔港或临时搭建的非法码头,非法从事碎矿石的海上运输作业。内河船舶因不适于海上航行、船员不适任等情况,极易发生翻沉和其他海上事故,存在极大的群死群伤安全隐患,对水上交通及港口安全生产造成巨大危害,成为影响辖区海上安全形势的一大顽疾。目前海事系统在治理内河船非法从事海上运输自身还存在问题,包括执法人员勇于担当和主动作为意识不够、海事监管网络设施不尽完善、内河船查处过程中存在的困难等都限制对非法内河船的治理...  (本文共51页) 本文目录 | 阅读全文>>