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新一代船舶研发拖曳水池现身上海

本报讯 5月25日,在中国船舶工业集团公司708所上海闵行分部,全长280米、相当于6个奥运会泳池长度的新  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国造船》2018年02期
中国造船

粒子图像测速技术在拖曳水池应用中存在的若干问题

粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)在舰船精细流场测量方面具有巨大优势。PIV技术在水动力学研究设施中的应用已有近二十年的历史,国内外PIV的应用实例...  (本文共12页) 阅读全文>>

《船舶力学》1999年03期
船舶力学

减压拖曳水池中的桨模敞水试验(英文)

本文介绍了在减压拖曳水池中最新开发的桨模敞水试验技术。为研究和揭示高速船带空泡螺旋桨的水动力学特性,在变大气压力的情况下...  (本文共7页) 阅读全文>>

《武汉造船(武汉造船工程学会会刊)》1989年02期
武汉造船(武汉造船工程学会会刊)

独具特色的多功能拖曳水池

UNO 拖曳水池是一个具有多种功能的小型船池,它集教学、科研和工业应用研究多方面用...  (本文共2页) 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

船模拖曳水池拖车系统设计

在船模实验领域,拖曳水池能够实现船模水动力性能的实验目标。对于船舶性能试验而言,拖车是最基本的试验工具,能够对船舶模型提供拖曳力,从而使其在试验水池内实现匀速式运动状态,并在此基础上测量船模的相关参数,通过船模的相关参数来达到对船舶航行性能的预报。拖车应包括控制系统、总液压装置、刹车和轮系系统、测试和数据采集系统和显示系统。对于拖曳水池而言,最核心的设备系统具体包括轨道系统、拖车系统及造消波系统。必须充分保证上述系统之间的兼容性和协调性才能确保拖曳水池的设计质量和应用水平。拖曳水池需要能够满足船舶模型的快速性实验要求,同时兼顾船模耐波性、操纵性水动力测试需求。为了满足日常试验的要求,本文以华中科技大学船模拖曳水池为研究对象,对水池长度以及拖车进行系统设计,主要包括以下几项内容:(1)为了确定水池长度和拖车的最大速度,本文计算了拖车在不同的最大拖曳速度以及最大加速度下的水池长度数据,并对这些数据进行分析。(2)为了确定在满足最大拖...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

“海鸥号”水下滑翔机设计及其水动力性能研究

水下滑翔机是一种不依靠外部推进装置的水下自主航行器,通过改变自身净浮力和重心位置实现锯齿运动及螺旋运动,是一种新兴的海洋观测技术平台,具有续航久、能耗低、航程远、成本低以及易操作的特点。当前,水下滑翔机在监测海洋环境、研究海洋物种、油气工业工程等领域均有广泛应用。因此,水下滑翔机的研究对我国海洋事业发展意义重大。本文依托项目基础研制出一台最大深度500米,可在垂直方向监测的水下滑翔机样机,并针对“海鸥号”水下滑翔机的系统设计和水动力计算两大方面进行详细阐述,其主要研究工作如下:本文中水下滑翔机由浮力调节系统、姿态调节系统、控制系统、通讯定位系统以及载体结构组成。其中,浮力调节系统实现了对排水体积的精确测量;姿态调节系统能够调节俯仰角和横滚角;自主研发的控制系统可实现对浮力和姿态系统的控制以及传感器数据采集和存储;载体结构能够满足各子系统布置需求,且结构强度符合工作需求。水下滑翔机的水动力是由惯性类水动力和粘性类水动力构成。针对惯...  (本文共103页) 本文目录 | 阅读全文>>