中冶京唐技术创新和开发水平快速提高
本报讯 近日,中冶集团中冶京唐建设有限公司修订颁布了《科技创新管理办法》鼓励技术人员参与
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- 企业改革与管理
一套打通销售、采购、生产、质量、财务、成本、库存和发货等关键管理流程的信息系统在首钢京唐建成并顺利投入使...
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- 中国工程咨询
本刊讯近日,随着重达790多吨的32米无砟箱梁精准吊装就位,京唐城际铁路河北廊坊段首跨简支箱梁在河北大厂回族自治县跨京哈高速公路特大桥成功架设。这标志着...
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- 冶金企业文化
为培育和践行社会主义核心价值观、传承和发扬首钢"精神",凝聚和激发改革创新发展的正能量,首钢京唐公司开展了"讲首钢京唐的故事"宣讲活动,用职工身边的故事展现基层的...
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- 城市道桥与防洪
建设"轨道上的京津冀"是2015年的重头戏,其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。目前,京唐...
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- 石家庄铁道大学
根据我国《中长期路网规划(2016—2030年)》的规划蓝图,描绘了近期2016—2025年及其远期至2030年国内铁路的建设情况,目标在2020年形成15万km的铁路线路网络和3万km高速铁路线路,并加大城际铁路发展力度,到2030年实现城镇区域之间互联互通,地级市之间能够快速通达,这就需要提升城际铁路的运输组织效率和研究城际铁路的运营模式。文章通过调研国内外已有城际铁路运营模式及运营现状,归纳总结城际铁路运营模式与线路功能定位、列车开行对数等影响因素的关系并对其进行证明,给出即将建成的京唐城际铁路的运营模式建议。综上,本文所做工作如下:通过查阅相关书籍和阅读国内外文献,调研国外主要发达国家,包括德国ICE高速铁路、日本新干线高速铁路、法国TGV高速铁路采用的运营模式以及运营现状,对比国内“京津冀”地区、“长三角”地区和“珠三角”地区主要城际铁路线路采用的运营模式以及运营现状。归纳总结得出国内外运营模式的相似之处在于可以分为独...
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