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超级电容

去年笔者在电子元件店里购得几个1F(1法拉)的电容器,用来给液晶显示的数字钟供电,充一次电可  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 电子报2007-06-17
《北京汽车》2011年02期
北京汽车

超级电容式混合动力电动汽车控制策略的研究

采用Advisor仿真软件建立了超级电容式混合动力汽车仿真模型。设计超级电容式混合动力汽车复合电源内部能量管理控制模型并选定整车控制策略,应用...  (本文共6页) 阅读全文>>

《农业装备与车辆工程》2009年08期
农业装备与车辆工程

车用超级电容的建模与仿真

超级电容是近年发展起来的一种新型储能单元,广泛应用于汽车行业。在分析超级电容结构的基础上,根据超级电...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海汽车》2007年12期
上海汽车

基于燃料电池和超级电容的混合驱动系统参数匹配与仿真

初步探讨了以"燃料电池+超级电容(FC+C)"作为一般轿车动力驱动系统的特点及性能参数,在构建其动力...  (本文共5页) 阅读全文>>

中国科学技术大学
中国科学技术大学

锂电池与超级电容混合储能系统的优化配置与能量管理

发展面向未来的新能源电动汽车已成为世界各主要国家的共同选择。当前以锂电池为储能核心的电动汽车,在其行驶过程中经常面临频繁、大功率负载的冲击,严重影响着储能元件的长效运行。选择将超级电容与锂电池构成混合储能系统,共同应对电动汽车复杂工况的挑战,是一种有效的解决方案。通过使超级电容承担负载功率高峰值、频繁变化的部分,能够显著降低锂电池的工作负担,改善其健康状态,继而延长其循环寿命,对于提升电动汽车的性能、加快其推广应用都具有十分重要的意义。为充分发挥混合储能系统的性能优势,本文分别从储能元件和储能系统两个层面,开展了行为建模、优化配置、能量管理等方面的具体研究,为电动汽车混合储能系统的应用和管理提供了理论创新和方法支持。本文的主要工作及创新点如下:(1)针对锂电池的容量衰减与健康状态评估问题,提出了一种电池短期与长期健康状态的预测方法。该方法通过建立考虑循环电流影响的电池老化模型,设计基于粒子滤波的状态观测器实现了模型参数跟踪与状态...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

模块化超级电容储能系统一体化控制技术研究

随着我国城市化进程不断加快,城市轨道交通以其特有的运量大、能耗低以及安全性高等优点,相比于其他交通方式得到了迅速的发展。储能技术作为城市轨道交通系统中提升能量利用率、改善直流电网电能质量的有效措施,受到了广泛的关注。超级电容是一种具有高功率密度、低污染和长循环使用寿命的储能元件,由其构成的储能系统在城市轨道交通系统中有着独特的优势和广阔的应用前景。为了提升超级电容储能系统在1500V城市轨道交通直流电网中的适用性,本文以模块化超级电容储能系统为研究对象,对功率变换拓扑结构、功率变换和能量均衡一体化控制等核心技术展开深入的探讨与研究。从储能系统在工程应用中存在的问题入手,深入原理分析,提出关键技术,旨在寻求解决方案。首先,开展了储能系统双向功率变换器拓扑结构的研究工作。对1500V城市轨道交通直流电网的电压进行了在线测试,分析了在线运行车辆工况对直流供电网压的扰动情况,明确了超级电容储能系统在直流供电线路中的使用要求。为了解决直流...  (本文共155页) 本文目录 | 阅读全文>>