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蓝凌实时协同系统解决方案

蓝凌科技开发的kOA其实是OA与KM的有机结合,它既是提高办公协作效率的工具,也是知识管理应用于协同工作的基础平台。   (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车安全与节能学报》2020年04期
汽车安全与节能学报

基于视觉的高速公路施工区车路协同系统的驾驶分心

为明确车路协同系统(CVIS)对驾驶分心的影响,提升车路协同系统在高速公路施工区场景下的安全应用水平,该文基于驾驶模拟技术搭建车路协同仿真测试平台并开展实验,从注视分配和分心程度两个层面构建指标体系,...  (本文共10页) 阅读全文>>

《电力工程技术》2021年01期
电力工程技术

计及电力需求响应的多能源协同系统优化运行研究

多能源协同系统中冷、热、电等多种能源耦合互补,通过多能协调共济,能够显著提升其运行效率与经济效益。电力需求响应作为一种多能供需平衡手段,可进一步提升系统灵活性和经济性,已在多个省份实施。为明确电力需求响应对多能协同系统最优运行方式...  (本文共8页) 阅读全文>>

《智能网联汽车》2021年01期
智能网联汽车

自动驾驶和车路协同系统中通信技术现状分析

在自动驾驶技术发展过程中,汽车能通过V2X通信设备与其他主体互联,并能通过云平台、联网平台及时更新数据、系统和高精地图,不具备V2X联网...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国交通信息化》2021年S1期
中国交通信息化

智慧快速路车路协同系统应用及展望

车路协同将是未来城市智慧交通发展的重要方向,推动着自动驾驶技术和产业高质量发展,本文详细介绍...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国公路学报》2021年07期
中国公路学报

车路协同系统接受度建模及性别差异分析

为了研究公众对车路协同系统(CVIS)的接受度以及在性别上的差异,考虑心理因素,基于拓展的技术接受模型建立车路协同系统接受度模型,通过网络问卷调查方法获取车路协同系统接受度影响因素的主观评价数据,使用偏最小二乘法的结构方程模型(PLS-SEM)检验测量模型的内部一致性和可靠性、收敛效度和判别效度以及模型的假设。研究结果表明:该模型对男性接受意向方差具有70.1%的解释力,对女性接受意向方差具有45.0%的解释力,表明模型对...  (本文共11页) 阅读全文>>