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上海首次运用国际公约审理涉外航空事故案

本报上海11月26日电(通讯员李鸿光记者 刘建)今天,上海市静安区人民法院对中国旅客陆红  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 法制日报2001-11-27
华东政法大学
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“不追责文化”背景下的航空事故调查报告效力研究

一个多世纪以来,航空业的发展有了长足进步。随着民用航空的载客量呈扩张性增长,航空安全成为首要问题,航空运输的高度风险性始终无法完全避免。一旦发生航空事故,所造成的危害后果是非常巨大的,只有在保证航空安全的情况下才能稳步发展民用航空业。航空器发生事故后,通常要在主权国家的组织下开展调查,对事故进行全面彻底的分析,最终形成航空事故调查报告,阐释本次事故发生的根本原因,提出安全建议,防止事故和事故征候发生。国际民航组织制定的《国际民用航空公约》和附件13《航空器事故和事故征候调查》是具有国际性的航空事故调查规范性文件,为国际社会所接受。针对航空事故调查所撰写的调查报告是否可以用于追究事故带来的责任、如何可以又该如何适用的问题,一直充满争议。究其原因,乃是《国际民用航空公约》及附件13《航空器事故和事故征候调查》建议“任何分摊过失或责任的司法或行政程序应与调查区分开,并防止事故调查报告不适当的引用在诉讼中导致无人再透露安全资料。”然而这...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

广西师范大学
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论国际航空事故中人身损害赔偿的法律依据

MH370事件牵动着全世界人的心,更牵动着中国人的心。在各方对该航班号进行了长达327天的搜救工作后,马来西亚航空局于2015年1月29日宣布该航班已失事,并推定MH370航班机组上的所有人员全部遇难。航空运输业诞生于20世纪初,航空运输业在经过近100年的历史发展中,航空业给世界人民带来了极大的便利并促进世界经济一体化的同时,航空事故频现也使得人们不断地受到侵扰。航空运输一旦发生了事故,其所造成的后果更极为严重,甚至出现机毁人亡的情况。因为航空器的高速飞行之条件,其可以短时间跨越海陆之地形,使用航空器进行跨国运输成为世界各国跨境运输的首要主选,航空运输业显然是具备国际性这一特点的运输。国际航空运输在发生事故后,承运人对旅客的赔偿的核心问题就是运用何种法律规范及学术理论对其进行责任划分和认定以及该承担的赔偿。而国际航空事故的发生,通常所涉及的旅客是具备不同国籍的,又因各旅客国籍国对航空事故赔偿的法律制度存在较大的差异,承运人与旅...  (本文共43页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国民航大学
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论航空事故损害赔偿的过失责任

航空事故损害赔偿中的过失责任是指航空事故发生后确定责任归属的一种原则,即受害人提出损害赔偿的法律依据为行为人有过失,过失责任是航空事故损害赔偿不可或缺的归责原则。过失推定责任是对过失责任举证倒置的变通适用,仍属过失责任的范畴。航空事故中人为因素的研究,进一步扩大了损害赔偿的主体范围,明确了过失责任在航空事故领域的重要地位。从1929年《华沙公约》对承运人规定过失推定责任到1999年《蒙特利尔公约》双梯度责任,过失责任始终贯穿在国际航空事故损害赔偿中。通过对各国航空损害赔偿的立法考察,法国适用过失推定责任,英美法系国家大多以判例法的形式确立了过失推定责任,只有大陆法系中德国、中国台湾地区确立严格责任。大量案例表明,基于航空事故的复杂性,过失责任及其免责事由的司法认定引发争议,集中表现在注意义务、因果关系、免责理由、事实自证规则四方面。过失责任在航空领域的确立需要参考发达国家的航空事故判例。我国不仅对国际、国内航空旅客适用不同的损害...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

《科技视界》2017年11期
科技视界

通用航空事故高发原因分析

首先对中国通用航空的安全现状进行了简要分析;然后通过使用HFACS模型对10年通用航...  (本文共2页) 阅读全文>>

《法制博览》2015年08期
法制博览

论国际航空事故人身损害赔偿的法律适用

国际航空事故一旦发生即面临复杂的法律适用问题,法律适用的不同直接影响赔偿权利人的...  (本文共2页) 阅读全文>>