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汽车金融三大功能

汽车金融一方面以其自身的发展直接推动第三产业的发展,另一方面通过“价值转移”等方式,又间接对第三产业的发  (本文共2页) 阅读全文>>

江西财经大学
江西财经大学

基于价值链的服务模块化价值创造机理研究

一方面,信息技术的突飞猛进使世界经济呈现经济服务化的新趋势,服务性竞争越来越成为国家和区域竞争的焦点;另一方面,从分工到模块化是产业组织演进所遵循的一般路径,模块化是产业组织研究的一个重要课题。模块化最初运用于制造业中的生产领域,随后,在服务业中也出现了模块化的倾向。根据青木昌彦(2003)的观点,服务模块化思想和方法,必将在更多的产业领域对企业生产及服务产生深远的影响。为此,有关服务模块化的研究逐渐成为学界的前沿和热点。迄今为止,现有研究主要运用定性的研究方法分析了服务模块化的可行性、效率、动因、边界、治理等问题。然而,这些研究大多从服务产品和服务技术角度来研究服务模块化,并没有进一步分析服务模块化的内涵、特征和运行机制等问题,特别是基于价值链、从价值创造这一关键维度来探求服务模块化的成果并不多见。此外,现有研究方法比较单一,缺少案例型及实证型的量化研究。基于此,本文把规范研究、案例分析和实证研究结合起来,力图厘清基于价值链的...  (本文共181页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

自主品牌汽车集团构建汽车金融服务专业机构的研究

伴随着经济的高速增长以及汽车产、销量的迅猛增加,中国开始步入“汽车社会”。近些年来,自主品牌汽车也取得突破性发展。汽车品牌的竞争力,不仅体现在产品层面,还体现在汽车服务领域。汽车金融服务是汽车服务的重要组成部分。汽车自主品牌的汽车金融服务水平与质量,直接影响着汽车自主品牌发展。我国以汽车集团为主导的专业汽车金融服务机构主要有汽车金融公司与汽车财务公司两种形式。现阶段我国成立的汽车金融公司主要为外资独资及中外合资,均附属于世界汽车巨头,为外资品牌与合资品牌汽车提供汽车金融服务。已经拥有汽车财务公司的内资汽车制造集团如一汽、上汽等汽车制造集团,可以通过汽车财务公司和商业银行向自主品牌提供汽车金融服务。而现阶段还没有建立自己的汽车金融服务专业金融机构的汽车制造集团如奇瑞、吉利、哈飞、华晨、长安等自主品牌汽车制造集团,则主要依靠商业银行提供汽车金融服务支持。自主品牌汽车集团发展汽车金融服务专业机构还面临着一些问题:如汽车自主品牌的制造主...  (本文共144页) 本文目录 | 阅读全文>>

苏州大学
苏州大学

中国汽车金融服务问题研究

近几年来中国的GDP增长速度所保持的高速增长,国民经济的发展将对国民生活方式及消费水平带来影响,本文从国外汽车金融发展历程参照本国实际分析认为,随着中国经济的发展所带来的国民生活理念及生活方式的提升,加上中国汽车使用群体的人口优势,在中国开发汽车金融业必将有所作为,并极有可能成为继国内房屋贷款后潜在的新利润增长点。相关统计数据表明2006国内汽车年销量已突破720万辆并继续保持快速增长,三年内有望突破1000万辆,中国在全球汽车市场中的地位正变得举足轻重,如何抓住中国汽车工业发展机遇,加紧探索形成一个成熟的中国汽车金融服务模式,是汽车金融能否健康成长壮大并取得成功的关键。中国处在汽车金融起步阶段,正因为看好中国巨大的汽车生产和消费市场,国外汽车金融公司开始大举挺进中国,市场需求将因此而继续保持旺盛。据预测,未来20年中国的汽车金融业将有5000多亿元的市场容量,未来中国汽车金融产业将向何处去?采取怎样的措施保持汽车金融的健康发展...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

厦门大学
厦门大学

保险投资创新研究

随着我国经济的进一步对外开放,市场经济体制将不断完善,我国保险业将面临着前所未有的挑战。根据西方发达国家保险行业发展的历史情况分析,在保险业市场化的过程中,由于市场主体的增加,竞争的加剧,将导致作为保险行业主要业务的承保经营出现微利,甚至亏损的情况。保险业的生存主要是依赖对于保险资金的有效利用,依靠投资收入维持企业的经营和生存。从我国保险业发展的情况看,特别是在入世之后,保险业也将面临着同样的形势,为此,在今后一段时期,在我国保险投资将在保险经营中扮演日益重要的角色。长期以来,我国保险行业的资金运用效率整体水平较低,究其原因,固然有政策环境、市场条件等方面的因素,更重要的是保险企业自身的因素,否则,我们就难以解释1993年之前保险公司在经营资金业务过程中形成了大量不良资产这一现象。今天,在一个开放的市场条件下,我国的保险业将面临更加严峻的课题,要在今后的竞争中保持优势,我国保险企业的投资能力,除了要应对国内的竞争外,还要应对国外...  (本文共210页) 本文目录 | 阅读全文>>

国防科学技术大学
国防科学技术大学

汽车金融及监管问题研究

随着我国汽车金融服务业的进一步开放,国外汽车金融机构纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场,竞争异常激烈,同时汽车金融业的发展对稳定汽车市场和推动汽车业的发展,对实施扩大内需的宏观经济政策,具有十分重要的意义。如何构建我国汽车金融业的发展战略成了关键所在。本文借助于汽车消费信用及金融监管理论,从理论上探讨了政府对汽车金融领域监管目标、监管手段、以及如何处理监管、发展与创新的关系等监管政策问题,同时选取湖南汽车金融发展情况为调查分析样本对象,对影响湖南汽车金融发展的内外部环境因素以及如何规范发展湖南汽车金融业作出了实证分析。通过借鉴国外汽车金融监管及其运作的有益经验,分析了目前和今后时期影响我国汽车金融发展中存在的问题及成因,从内部监管、外部监管、市场监管和配套措施四个方面提出了构建汽车金融监管体系及其他相关政策建议,促进我国汽车金融业的规范、健康、快速发展。本文重点对构建我国汽车金融监管体系的总体框架进行了初步设计:1.强化汽车金融机构...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>