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地下连续墙如何施工

地下连续墙施工技术就是利用专门的施工设备和机具在预先构制的导墙内进行成槽作业,  (本文共2页) 阅读全文>>

安徽理工大学
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深大基坑地下连续墙施工引起的土体位移分析

随着中国城市化进程的不断加快,一二线城市的人口数量不断增加,为了满足人们出行的方便,城市轨道交通运输的压力也越来越大。然而,城市中建筑群又比较密集,地上资源的利用是非常有限的,人们不得不将目光转向地下空间资源。全国除了一线城市修建了地铁以外,许多二线城市例如杭州、合肥、武汉等,迫于交通的压力也在积极修建地铁线路。地铁车站是地铁工程的重要组成部分,其施工常常伴随着深大基坑的开挖与围护,地下连续墙作为良好的基坑围护结构在地铁车站工程得到了广泛的应用。但是,人们对其成槽施工阶段产生土体位移重视程度不高,这些位移常常会占到总位移相当的比重,若果施工处理不当,将会给之后基坑土体的开挖产生较大的安全隐患。本文在一开始介绍了地下连续墙作为深大基坑工程围护结构的一些特点、主要的施工工序,简介了ABAQUS有限元软件以及如何利用其合理的进行地下连续墙成槽阶段的模拟。模拟了杭州地铁四号线一期工程浦沿站在地下连续墙支护情况下地下连续墙成槽阶段土体的位...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
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地下连续墙成槽施工环境效应研究

地下连续墙由于其自身优点被广泛应用于工程实践中,诸如建筑物地下室、地铁、隧道、码头、护岸、防渗墙、挡土墙等等,已成为地下工程和深基础工程施工中的有效技术。从20世纪初至今,地下连续墙在其结构形式、使用范围、施工技术、施工器械、受力特征、设计理论等各方面都得到了长足的进步和发展。但关于地下连续墙成槽施工过程引起的坏境效应并没有得到足够的重视。地下连续墙成槽施工的第一步骤是泥浆护壁作用下的挖槽,槽的四面孔壁因开挖时的临空以及混凝土灌浆对周围土体的应力和变形都会产生扰动影响。层状结构地形中地下连续墙泥浆护壁稳定性在现阶段的研究中还没有明确而实用的评价方法;地下连续墙成槽施工过程对墙周土压力的重分布机理和影响程度没有得到重视,在墙周土体扰动基础上的基坑开挖变形预估计算与传统预估计算的差异性、差异程度同样没有引起学术界关注;地下连续墙成槽施工周边土体变形对邻近建筑或地下管线的影响往往被忽视。因此,在总结地下连续墙成槽施工对周围环境潜在危害...  (本文共190页) 本文目录 | 阅读全文>>

中北大学
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长风街地铁站地下连续墙施工设计与优化控制

随着国家经济的快速发展,新建筑物拔地而起,造成地上空间趋于饱和,所以地下空间的利用成为趋势。现阶段,在地下空间的利用中,最有代表性的就是地铁,地铁站一般设置在城市的繁华地段,面对有限的占地,复杂的地下管线环境,地铁站深基坑的支护采用地下连续墙不失为一种良好的选择。首先,本文对太原地铁二号线长风街站地下连续墙的成槽部分:导墙、泥浆、成槽、刷壁、清底;吊装部分:锁口管吊装、钢筋笼吊装;混凝土灌注部分中的主要关键施工技术的控制进行了详细的分析研究,对不同地层的槽壁稳定性进行了计算分析,对钢筋笼的吊点和吊具进行了计算和验算。在此基础上,对长风街站地下连续墙的泥浆原材料的选用和配比进行了进一步的优化,得出了适合本工程施工的泥浆配比,对其接头和清底的方式进行了优选,对其接头处防止混凝土绕流进行了优化,分析考虑并控制了浇筑混凝土对其槽壁稳定性的影响,并对其水下混凝土灌注标高检测的方法进行了创新优化。在长风街地铁站地下连续墙施工中遇到的一系列施...  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>

兰州理工大学
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城市地铁站地下连续墙结构性状分析及施工技术研究

随着我国城镇化的高速发展,城市地下空间的综合开发和利用已然成为城市发展的主流方向,而在不同地质条件下的深基坑支护设计与施工存在的问题也越来越突出,而深基坑施工过程中出现的涌水涌砂、基坑坍塌等安全质量事故的案例时有发生,针对深基坑的施工安全质量问题,如何运用合适的设计及施工方案来减少深基坑施工中的安全质量问题已成为当前需要解决的重要问题。本文以南昌市轨道交通2号线土建4合同段两个车站及一个风井的深基坑工程为依托,分析了深基坑地下连续墙设计理论及其稳定性分析,主体结构高支模施工过程中现场监测变形数据,地下连续墙基坑涌水,双轮铣机械施工动力学分析及碎岩方式的研究,取得如下研究成果:(1)通过查阅文献资料,总结概括了国内外已有的对地下连续墙槽壁开挖的稳定性影响因素、施工时的数值分析和现场监控量测等研究成果,对地下连续墙工程的设计计算等相关理论和发展现状进行了分析研究。(2)以南昌市轨道交通2号线土建4合同段两个车站及一个风井的深基坑工程...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

超深地下连续墙工程施工技术及管理措施研究

随着我国城市轨道交通的发展,项目建设规模不断扩大,建设步伐逐渐加快,难度不断加大。超深地下连续墙工程作为地铁车站最常用的深基坑支护结构,其整体施工质量影响整个基坑的安全甚至影响后期车站的运营。地下连续墙工程具有重要的研究意义,投资多,规模大,涉及因素多,施工工艺复杂,后果严重,影响深远。但目前已有研究大多数是针对超深地下连续墙工程质量控制相关概念和理论的定性叙述,超深地下连续墙施工现场安全风险预测的准确性远远不能令人满意,安全隐患源前馈信号的研究没有得到足够的重视,与实时预测的要求依然存在很大差距。因此,本文的目的是从质量事故前馈信号的角度来探讨超深地下连续墙质量事故危害的前馈信号,并设计对危险源进行实时监控、对风险进行实时预测的方法。(1)文献综述、研究思路与技术路线。在详细的文献综述的基础上,分析超深地下连续墙工程质量事故的研究现状和方向,指出目前研究的不足。进而明确研究目标和方法,并设计研究思路。(2)阐述理论和方法。通过...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>