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建设武陵山交通枢纽中心

围绕建成武陵山片区交通枢纽中心城市目标,恩施市今年谋划85个重点交通项目,总投资275.97亿元,涉及铁  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 湖北日报2017-09-03
《交通与运输(学术版)》2017年01期
交通与运输(学术版)

乌鲁木齐建设丝绸之路经济带交通枢纽中心的战略和实施途径

随着2013年我国提出建设"一带一路"的总体战略,乌鲁木齐结合自身的区位优势和基础设施条件,在国家战略和自治...  (本文共3页) 阅读全文>>

《世界建筑》2011年06期
世界建筑

跨海湾交通枢纽中心,旧金山,加利福尼亚,美国

跨海湾交通枢纽中心和大厦有望成为旧金山的两座重要建筑,该项目通过建筑学、工程学和城市设计传达出地区、城市和区域的精神。...  (本文共6页) 阅读全文>>

《甘肃科技纵横》2005年05期
甘肃科技纵横

对兰州市交通枢纽中心的思考

阐述了兰州市西关什字作为交通枢纽中心存在的许多问题,通过对交通...  (本文共2页) 阅读全文>>

河北大学
河北大学

模糊环境下p枢纽中心问题的研究

p枢纽中心问题研究在网络中如何选择合适的枢纽使O-D流(即从起点到终点的运输流)的最长到达时间最小。在实际的p枢纽中心问题中,时间参数往往带有模糊性,因此我们就需要采用处理模糊性的理论工具来研究p枢纽中心问题。本文首先建立了模糊可信性p枢纽中心问题模型。当运输时间为多元正态模糊向量时,本文采用逼近方法将原模型转化为带有逻辑约束的混合整数规划问题,并设计了一个改进的混合粒子群算法求解模型。考虑到可能性分布在实际p枢纽中心问题中难以确定的问题,论文进一步通过鲁棒性的方法建立了第二类模型:模糊广义风险值p枢纽中心问题模型。在第二类模型中,假设运输时间为相互独立的2-型模糊变量,通过均值简约方法得到其带有参数可能性分布的简约模糊变量,并讨论了模型的等价参数混合整数规划问题及其有效的求解方法。最后本文通过数值实验进一步说明了建模思想和求解方法的有效性。本文的主要工作可以概括为以下四个方面:(1)建立了两类模糊p枢纽中心问题模型;(2)定义...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

《房地产导刊》2020年11期
房地产导刊

大咖视角:广州东部交通枢纽中心片区是广州东部的不二中心

广州市增城区规划与自然资源局编研中心主任张迪瀚:新世界中国将打造广州东部新标杆!作为最早进入内地的知...  (本文共2页) 阅读全文>>