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“曝光”曝出个“全国最大”

随着全球汽车制造业的高速发展和汽车消费市场的热浪迭起,作为全国摩擦制动材料行业“河北兵团”的精英——故城  (本文共2页) 阅读全文>>

《郑州铁路职业技术学院学报》2020年03期
郑州铁路职业技术学院学报

摩擦制动监视硬线的优化分析

郑州地铁5号线车辆采用EP2002阀作为制动控制设备,该阀出现中等及以上故障时将被置为缺省状态(缓解常用制动及快速制动,保留紧急制动),以期减少对运营的影响。但实际运营结果表明,此...  (本文共3页) 阅读全文>>

《振动与冲击》2017年02期
振动与冲击

高速摩擦制动界面振动信号时频法分析技术研究

利用MM-1000型摩擦制动试验机进行了高速摩擦制动试验,使用加速度传感器采集了摩擦制动过程中界面轴向与径向振动信号。利用Morlet小波变换对不同制动压力、干湿工况下的振动信号进行分析,结合摩擦制动过程中瞬时摩擦系数变化对高速摩擦制动界面振动行为时频法分析技术进行...  (本文共6页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

汽车电磁—摩擦集成制动器协调控制研究

随着汽车保有量的快速增长,道路交通拥堵问题越发严重,汽车频繁制动、紧急制动情况日益增多,摩擦制动器存在制动延迟及热衰退等问题已难以满足制动需求,而电磁制动具有响应迅速、无接触制动、控制简单等优点,已被广泛应用于商用车的辅助制动。目前,以改善制动器制动性能为目标的电磁-摩擦集成制动器已成为车辆制动领域的一个研究热点。通过对电磁-摩擦集成制动系统协调控制研究,实现集成制动器的防抱死制动功能,以提高车辆制动安全性能。本文结合国家重点研发计划项目(2016YFB0100905)和重庆市研究生科研创新项目(CYS15190),在综合国内外对电磁-摩擦集成制动器研究的基础上,设计了一种新型复合盘式电磁-摩擦集成制动器,结合分层协调控制和模糊逻辑控制理论设计集成制动器控制器,并提出电磁-摩擦集成制动器协调控制策略,通过协调电磁制动与摩擦制动实现防抱死制动功能,为电磁-摩擦集成制动器的控制研究奠定理论基础。主要研究内容如下:1)新型电磁-摩擦集...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北大学
东北大学

制动器摩擦制动的热—结构耦合研究

制动性是评价高速旋转机械安全性的重要指标之一。本文以制动盘与摩擦片构成的制动系统为研究对象,采用有限元分析和试验相结合的方法,研究了摩擦制动过程中的制动盘与摩擦片受力以及制动系统稳定性;此外分析了制动盘与摩擦片发生接触制动时产生振动,并考虑摩擦片的磨损对制动效果的影响;另外重点分析了摩擦制动过程中的温度场、应力场等相关规律,为制动器的设计、优化和选材提供了理论依据。本文主要研究内容如下:(1)查阅相关文献,总结国内外旋转圆盘振动摩擦、制动尖叫、摩擦磨损、热-结构耦合等研究现状和现存的问题,在此基础上提出制动器摩擦制动的振动摩擦和热-结构耦合的研究目的和意义。(2)利用非对称法求解制动系统不稳定模态。首先对整车及制动器进行受力分析,确定紧急制动工况下的制动压力,从而计算出不同形式盘式制动器在紧急制动情况下的产生应变与应力,找到应力集中的危险区域,以静力学分析的结果为预应力,提取制动器的不稳定模态固有频率。(3)考虑时间效应,建立有...  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道机车车辆》2020年02期
铁道机车车辆

电制动与空气摩擦制动防滑控制协同作用策略研究

目前高速动车组及城际动车组在常用制动和紧急制动时多采用电制动与空气摩擦制动的复合制动形式,从动车组实际运...  (本文共6页) 阅读全文>>