分享到:

打破同类产品依赖进口局面

本报讯:日前,中国首批核电站用1E级(核安全级)K1(敷设在安全内壳)电缆在江苏上上电缆  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海金属》2010年06期
上海金属

舞钢打破我国水电工程用大厚度钢板依赖进口局面

近来,河北钢铁集团舞钢公司研发的300mm厚Z向钢S355J2-Z35质量达到国外同类产品先进水平,填补了国内空...  (本文共1页) 阅读全文>>

《钢铁》2010年06期
钢铁

中国水电工程用大厚度钢板依赖进口局面被打破

河北钢铁集团舞钢公司300 mm厚度Z向钢S355J2-Z35填补国内空白。近日,经现场检验,河北钢铁集团舞钢公司研...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《钢铁》2010年06期
《筑路机械与施工机械化》2007年10期
筑路机械与施工机械化

微波养护车发电机动力传输系统的改进

针对几种养护车发电机动力传输系统,采取取力器与液压/电磁离合器相结合的改进...  (本文共3页) 阅读全文>>

《机电信息》2001年05期
机电信息

实现24╱7的节能动力传输

为了保持物流系统的全天候运行,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《内燃机与配件》2021年07期
内燃机与配件

从两例发动机转速异常问题讨论离合器对发动机转速影响

通过两例发动机转速异常表现故障的分析、处理,指出离合器对动力传输的影响,以...  (本文共2页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

燃料电池电动车动力传输系统的布置、建模与仿真

燃料电池电动车(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)由燃料电池作为动力源,它直接将燃料的化学能转变为电能,通过电能驱动电机使车辆运行。它克服了由蓄电池作为动力源的纯电动汽车续驶里程短的缺陷。与传统内燃机汽车相比,FCEV不通过热机过程,不受卡诺循环的限制,具有能量转化效率高、环境友好等内燃机汽车不可比拟的优点,同时仍然可以保持传统内燃机汽车的加速性能、高速度、长距离行驶和安全、舒适等性能,被认为是21世纪首选的洁净、高效运输工具。燃料电池电动车与传统内燃机汽车的区别在于,其电机驱动及变速系统、燃料电池系统以及蓄电池系统构成的动力传输系统替代了内燃机汽车的发动机和传动装置。在当今燃料电池电动车研究开发的热潮当中,与动力传输系统部件相关的关键技术的探讨和研究都是研发人员最关心的问题。因此,对燃料电池电动车动力传输系统的结构、工作原理以及其性能对整车各方面性能的影响的研究有着十分重要的意义。本文以武汉理工大...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>