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民航:拿什么应对国外低成本航空公司

今年4月开始,中国周边低成本航空公司纷纷高调闯入中国航空市场。4月25日,厦门空港一天之内  (本文共3页) 阅读全文>>

《小康(财智)》2014年09期
小康(财智)

低成本航空的“钱”途

政策的扶持和市场的持续向好,中国的低成本航空似乎正在迎来最好的季节。"低成本航空"在中国已经成了时髦的名词,不仅很多新成立的航空公司一开始就定位低成本,一些传统的航空公...  (本文共3页)

《喜剧世界(上半月)》2021年03期
喜剧世界(上半月)

在非洲乘飞机

"你在非洲,最怕什么?"我的答案是乘飞机。在非洲旅行,除战争、抢劫、疾病之外,乘飞机也是大问题。全球的飞机"退休"后都去了哪里?到非...  (本文共1页)

《民航管理》2019年12期
民航管理

欧洲低成本航空为什么异军突起

全球低成本公司发端于美国,成长在欧洲。欧洲低成本公司异军突起是全球航空市场一道靓丽的风景线。分析研究欧洲低成本公司发展历程、主要特点...  (本文共3页) 阅读全文>>

《民航管理》2020年02期
民航管理

中国低成本航空发展现状及前景简析

中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的...  (本文共4页) 阅读全文>>

《综合运输》2020年02期
综合运输

低成本航空经验借鉴及客流、信息流价值浅析

低成本航空运营方式灵活,单位成本低,具有"薄利多销"的特征和"高性价比"的客户价值,有较强的盈利能力。然而,国内低成本航空起步较晚,尚未完全形成适合自身发展的"低成本"模式。同时,刚性成本被压缩的空间有限。因此,"增收节支"对利润有重大影响。本文旨在研究企...  (本文共5页) 阅读全文>>