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广汽三菱拟定新能源战略:欲以欧蓝德PHEV叩门

在成立两周年、完成10万辆销量之际,曾立志成为中国SUV第一的合资车企广汽三菱看到了逆袭的机会。$$  继  (本文共2页) 阅读全文>>

《节能技术》2022年03期
节能技术

某PHEV汽车动力电池表面温度耦合优化研究

针对某PHEV汽车动力电池的热害问题,采用STAR-CCM+和TAITherm软件建立整车流场和温度场耦合仿真计算分析模型,获得动力电池表面温度场分布。研究了动力电池表面温...  (本文共7页) 阅读全文>>

《汽车工程》2021年03期
汽车工程

考虑发动机起停优化的PHEV能量管理策略

针对某新型双电机行星耦合插电式混合动力汽车(PHEV)中发动机在起停及怠速运行状态下会导致油耗增加的问题,基于等效燃油消耗最小能量管理策略,加入发动机起停优化控制模块,以进一步改善整车燃油经济性。建立了整车动力学和传动模型并加入发动机起停优化控制模块,对...  (本文共10页) 阅读全文>>

《实验技术与管理》2021年05期
实验技术与管理

PHEV动力总成惯性参数实验

在科教互融、校企互促的背景下,将校企合作课题中的PHEV动力总成惯性参数实验设计转化为车辆工程专业本科实验教学内容。以某款PHEV...  (本文共5页) 阅读全文>>

《汽车安全与节能学报》2021年02期
汽车安全与节能学报

智能网联环境下的PHEV实时优化能量管理策略法

为了进一步挖掘插电混合动力汽车(PHEV)的节油潜力,借助智能网联环境提供的通勤车辆历史运行数据,提出了一种PHEV实时优化能量管理策略。该策略由离线与在线2个部分组成。离线部分对通勤车辆历史运行车速等数据进行分析处理,获得能够反映该通勤路线特征的循环工况曲线,进而采用Pontryagin最小值原理(PMP)算法构建PHE...  (本文共9页) 阅读全文>>

《重庆大学学报》2020年10期
重庆大学学报

计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化

针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变...  (本文共11页) 阅读全文>>