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铁路改革的起点是真正企业化

薛小和:前不久有这样一条消息,我国铁路首次算出列车运行成本:北京至南昌的K67次列车开行  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 经济日报2001-12-27
《太原铁道科技》2006年04期
太原铁道科技

论企业统计如何适应铁路改革与发展

随着铁路企业体制改革的不断深化,新一轮资产经营责任制继续实行,运输组织、生产经营管理、财务清算、利益分配...  (本文共3页) 阅读全文>>

《广东交通》2006年02期
广东交通

铁路改革首在放开价格

渐进式改革的逻辑是,越重要的越不能冒险, 所以国民经济的关键部门往往在改革中落后于人。铁路是一个典型。今天的铁路...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代国企研究》2020年03期
现代国企研究

铁路改革“三步走”

2019年6月18日,经国务院批准,铁总公司改制成为国铁集团。从铁路改革的三个阶段,到铁总的三步走,再到国铁集团改革的下一步,无不彰显着深化改革的力度...  (本文共4页) 阅读全文>>

《综合运输》2020年03期
综合运输

《中国铁路改革研究丛书》征订启事

一、丛书背景目前,中国铁路基础设施一流、技术装备一流、科技创新一流、运作管理一流、职工素质一流,发展水平居于世界前列...  (本文共1页) 阅读全文>>

《综合运输》2020年11期
综合运输

我国铁路改革保障机制的基本构想

全面深化铁路改革涉及经济社会各方面的利益,仅依靠行政命令等形式推进并不可取。铁路改革在党的领导、顶层设计、国家政策、法律法规、社会...  (本文共5页) 阅读全文>>