163/169并网开始冲刺
本报讯：目前，163／169并网工程已进入冲刺阶段。163和169两网合并的目的就是将
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- 西南交通大学
“十三五”期间,我国高速铁路发展进入黄金时期,为了充分发挥高速铁路的运能优势、提升高速铁路服务水平,对高速铁路物理网络和列车服务网络的适应性问题进行研究。论文首先构建了物理网络和列车服务网络的网络拓扑结构。基于SQL数据库,为高速铁路物理网络和列车服务网络设计了具有合理数据结构的数据库。在Microsoft SQL开发环境下,开发了高速铁路路网程序。本文对高速铁路物理网络和列车服务网络适应性研究问题做出了初步探索:尝试从结构适应性和服务质量适应性两个方面进行分析。网络结构适应性分析包括:用物理网络节点度和介数的综合指标反映节点在网络中的重要程度,然后与服务网络节点列车流量进行比对分析;此外,根据一定范围的高铁车站数量和车站列车密度之间的比对关系反映一定范围内物理网络基础设施环境和服务网络列车服务对基础设施的运用强度。网络服务质量适应性研究提出可以从三个方面进行,分别是:网络速度、网络最短路径和网络时间可达性。但由于受到数据来源以...
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- 电脑迷
大学物理主要教育学生善于利用物理原理去解释、解决某些实际现象或实际问题等,是工科...
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- 大众科技
为了协助广西壮族自治区科技厅、自治区实验动物管理委员会对全区实验动物的生产、使用、科研及教育培训提供管理支持,提高全区实验动物资源的利用效率,完成...
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- 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
以目前铁路快捷货运运营资料为基础,构建一个包含219个节点、309条边的铁路快捷货运物理网络.基于复杂网络理论,计算网络节点度及度分布、聚集系数、平均...
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- 现代管理科学
2010年7月第一批三网融合试点名单的公布,标志着三网融合正式成为国家战略,监管改革开始成为新课题。利用社会—物理网络二维框架分析了三网融合需要解决的生成...
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