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让UPS不再“势单力薄”

随着技术设备的日益增多和网络技术的普遍采用,为更好地满足用户对UPS的容量和可靠性的  (本文共4页) 阅读全文>>

《浙江大学学报(工学版)》2007年07期
浙江大学学报(工学版)

逆变器无连线并联系统的统一小信号模型及应用

为分析逆变器无连线并联系统的稳定性,建立了一种以下垂法作为均流控制方法的并联系统的统一小信号模型,并给出了下垂系数的设计方法.该小信号模型可适用于传统下垂法及改进下垂法控制的并联系统.基于小...  (本文共5页) 阅读全文>>

《南京航空航天大学学报》2002年02期
南京航空航天大学学报

IIRCT下相依两部件并联系统的统计分析

将带有不完全信息的随机截尾试验模型应用于二元指数分布场合 ,讨论了当相依两部件寿命具有联合二元指数分布...  (本文共4页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

辅助变流器并联及启动控制策略研究

随着城市群建设进程加快,城际轨道需求日益增加,动车组凭借舒适、方便、快速等特点成为了人们首选出行的交通工具。作为动车组上重要的供电设备,辅助变流器供电质量和可靠性直接影响乘客的乘车体验。为了提升传统动车组中压供电系统的供电可靠性和冗余度,本文主要围绕辅助变流器并联控制技术与启动控制策略展开研究。辅助变流器并联控制技术方面,首先对变流器单台控制技术进行了研究,介绍了一种带有工频变压器的动车组辅助变流器结构模型,并构建出此变流器在不同坐标系下的数学模型;针对三相整流型负载特性进行分析,引入dq坐标系下准PIR谐振控制策略,对比分析了不同离散方法谐振频率偏移情况,选取频率预曲折的双线性变换(PRE)作为该控制器的离散方法。其次,对无互联线辅助变流器并联技术进行了研究,分析了带工频变压器的辅助变流器并联系统开关次环流产生原因,提出调制波过零检测方法实现载波同步;为了解决传统下垂控制电压调节能力与变流器负载功率均分性能之间的固有矛盾,提出...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

三相并网变流器环流抑制及其抑制策略研究

并网变流器作为新能源并网发电中的核心设备,其发展水平对新能源的广泛应用起到了至关重要的作用。随着新能源并网发电量的不断增加,对大容量变流器的需求也不断提高。在新能源发电系统的实际应用中,普遍采用多机并联的方式来实现系统功率的扩容。这种将多台变流器交流侧与直流侧直接并联的方式不可避免的会导致并联系统中环流的出现。系统中的环流会影响电流的控制效果,增大器件的功率损耗,甚至可能导致系统故障。因此,对于大容量系统的安全稳定运行,研究并联系统中环流的产生机理及其相应的抑制措施十分必要。文章首先介绍了三相并网变流器并联系统,分别在不同坐标轴系下建立了相应的变流器数学模型。并针对并联系统中的环流问题,主要从变流器调制的角度出发,分别分析了载波不一致和调制波不一致时环流的产生机理,得出在一个开关周期内环流的变化规律。针对由于载波不一致而导致系统中出现的高频环流,提出一种基于载波周期调节的环流抑制方法。这种环流抑制方法在保持并联系统中一个模块的载...  (本文共90页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

基于双有源桥的并联系统控制研究

在分布式电源系统和微电网等应用中,双向DC/DC变换器在实现功率双向流动,连接能量端口以及储能方面扮演者重要的角色。其中双有源桥(DAB)变换器易于控制,能够实现宽范围输入输出,易于模块化。双有源桥的控制方式主要是对变压器两端口的电压进行移相控制,传统的单移相控制,拓展移相控制,双移相控制等都存在各自的缺点,如轻载失去软开关,电压电流应力大,产生回流损耗,传输功率大小受限制等。而随着变换器的功率等级进一步加大,单个变换器的器件已不能满足高压大电流的要求,此时需要将变换器模块化后将输入输出端口进行串并联以扩大容量。采用交错移相技术可以实现组合系统的纹波减小,从而减小滤波器的体积进而使变换器小型化、便捷化,以往的组合系统大都工作在对称条件下,而系统工作在不对称条件下时有必要探索非对称交错移相实现纹波更大程度减小的方法。针对以上问题本文首先推导了变换器在不同工况下的特性方程,通过建立特性方程和约束条件求解合适的控制变量值,提出了一种涵...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>