第二代百米高温超导导线问世

由铋、锶、钙、铜和氧组成的第一代高温超导导线（BSCCO），携带电流的能力比同样尺寸的铜导线高100倍，但  (本文共1页) 阅读全文>>

稀土信息

第二代百米高温超导导线在美国问世

由铋、锶、钙、铜和氧组成的第一代高温超导导线(BSCCO),携带电流的能力比同样尺寸的铜导线高100 倍,但由于他的成...  (本文共1页) 阅读全文>>

科学通报

低维高温超导的启示:键收缩与电子双重极化

经典的Bardeen–Cooper–Schrieffer(BCS)理论~([1～3])认为,费米面附近的电子通过电声耦合作用形成具有玻色子特征的库珀对,即玻色-爱因斯坦凝聚.库珀对在低温条件下...  (本文共5页) 阅读全文>>

低温物理学报

高温超导高速磁浮交通系统悬浮导向与牵引方案研究

本文提出了一种全高温超导高速磁悬浮交通技术模式,该技术模式采用高温超导钉扎悬浮导向和高温超导直线电机牵引,具有高速运行、静态悬浮和动态自稳定悬浮导向三大特征.根据5编组时...  (本文共10页) 阅读全文>>

稀土

氢化镧奇特高温超导之谜揭开

日本物质材料研究机构、东北大学、东京大学和理化学研究所等组成的国际研究小组通过计算机模拟发现,氢化镧(La H_(10))在接...  (本文共1页) 阅读全文>>

科学通报

高温超导-永磁混合悬浮车基本系统的理论模型与实验

具有磁通钉扎特性的高温超导磁悬浮是自然界唯一一种悬浮导向一体化自稳定悬浮系统,但其载重能力相对较弱;永磁体斥力式的永磁悬浮具有结构简单、载重能力强的优点,但在横向上不稳定.针对两种磁悬浮技术特征,基于现有的高温超导磁悬浮环形实验线"Super-Maglev",本研究以实现高温超导磁悬浮实验车大载重为目标,提出了一种新型的高温超导-永磁混合悬浮车系统概念及理论设计方法.首先,通过分别对永磁悬浮模块和超导导向模块建立在同一磁轨...  (本文共9页) 阅读全文>>

低温与超导

高温超导方形细线的交流损耗特性研究

当前超导电缆能否实现大规模应用还面临着多项关键技术问题,进一步改进超导电缆的结构和绕制技术、进一步降低交流损耗就是其中的两个方面。将多根高温超导方形细线(Soldered-Stacked-Square HTS...  (本文共5页) 阅读全文>>