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沈阳快速路系统今天全面启动

本报讯 记者杨东溟报道 从今天起,沈阳市将全面启动南北二干线和二环路两条快速路的建设工程,这标志着沈阳市  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 辽宁日报2010-09-28
《江苏建设》2016年03期
江苏建设

快速路系统规划

本文从快速路规划建设的先决条件、选址和布局以及快速路的构造形式选择和立交...  (本文共7页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

用地发展视角下的快速路衔接区路网组织研究

快速交通作为大中城市解决交通问题的重要方式,已经成为了国内外城市建设者规划和研究城市问题的焦点之一。从时间上看,快速路与城市规模发展壮大的历程相一致,从空间上看,快速路与城市空间扩展的方向基本一致,与城市各类功能区发展紧密结合。目前针对快速路的研究主要集中在工程建设可行性、交通特性、快速路与城市道路进出口联系等方面。而作为城市交通结构的重要组成部分和城市用地活跃地带的直接或间接交通承载者,有必要在用地发展的角度,研究快速路衔接区的路网组织问题。首先,依照中外城市快速路周边交通现状差异,提出了研究快速路衔接区路网组织问题的必要性,阐明了快速路衔接区的概念。对国内外城市交通组织与用地开发关系、快速路与周边路网组织关系、快速路建设与城市发展关系等相关文献做了综述,明确了按照模式总结和案例分析的方式继续研究的思路。其次,依据快速路与周边路网衔接方式的不同,将研究对象划分为逐层级衔接模式、多层级衔接模式和组合衔接模式三大类。在此基础上又依...  (本文共155页) 本文目录 | 阅读全文>>

江西理工大学
江西理工大学

赣州城市地铁交通与快速路交通项目的经济性对比分析

随着赣州城市经济的不断发展,自赣县撤县变区之后,赣州市中心城区面积突破一百六十平方公里,人口超过了一百六十万。在此发展现状下,赣州地方政府欲发展轨道交通建设项目,同时也欲规划建设快速路项目,以带动赣州区域的经济发展。然而,与快速路项目较为不同的是,地铁项目作为政府投资建设的重大基础设施项目,与快速路项目相比地铁项目需要更大的资金需求,而在全国的大举兴建基建项目的热情下,致使许多地方政府盲目建设地铁项目却未考虑其对于城市以及经济的发展是否具有切实的促进作用。在建设完地铁项目之后,巨大的经济负担由市民买单。因此本文依据财务评价等经济评价方面的相关理论知识建立相应的评价体系,根据具体实例,通过具体分析,选择具体的路段来进行方案比选,考察快速路项目与地铁项目分别需要地方政府投入的费用和其对地方将产生的效益,以此来度量若用高架网来替代地铁网是否能更为高效地带动小城市的经济发展,并判断对于赣州地区而言地铁项目的必要性。案例分析结果论证表明快...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

《武汉城市建设学院学报》1970年30期
武汉城市建设学院学报

浅论城市快速路系统规模及其规划布局

在借鉴国内几个著名大城市快速路系统规划成果的基础上,着重对快速路系统规划中的互通式立交、出入匝道的最小间距以及辅道设计等...  (本文共4页) 阅读全文>>

《山西建筑》2015年13期
山西建筑

城市快速路系统规模研究

针对国内主要大中城市规划快速路系统的规模已经超出既有规范指标的情况,分析了快速路系统...  (本文共2页) 阅读全文>>