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项目开发不能给交通添堵

本报讯 (记者郭 靖 通讯员叶建明)宁波城市总体规划确定的中心城范围已于本月起实施交通影响分析 (评估)。  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 宁波日报2007-06-12
《交通运输系统工程与信息》2009年06期
交通运输系统工程与信息

上海市交通影响分析范围的标准确定研究

交通影响分析(TIA)范围是TIA中重要指标之一.本文针对其确定方法存在缺陷,分析其中的基本问题,包括分析流程、关键问题、典型路网等,提出操作性强、针对不同区域等级的TIA范围确定方法.该方法考虑了3个主要因素:道路交通环境,项目产生量及其方向性.结合上海市交通状况,针对...  (本文共6页) 阅读全文>>

《交通科技》2007年02期
交通科技

区域交通影响分析的阈值研究

交通影响分析阈值的确定是交通影响分析的关键问题。提出了基于城市道路等效通行能力评价体系的交通影响分析阈值...  (本文共4页) 阅读全文>>

《综合运输》2007年10期
综合运输

准区域交通影响分析技术方法研究及案例

一、引言国内外大城市开展的建设项目交通影响分析主要是针对单个开发项目,近年来,受规...  (本文共4页) 阅读全文>>

《商场现代化》2006年15期
商场现代化

物流园区交通影响分析方法探讨

由于我国经济的持续快速增长,带来了许多新的建设项目的开发,导致了新的交通需求。近几年我国的物...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广东交通职业技术学院学报》2006年02期
广东交通职业技术学院学报

超循环理论在交通影响分析阀值研究中的应用

超循环理论是M·艾根等创建的一个较为完整的自组织理论,该理论运用反应循环、催化循环、催化超循环三个循环,系统诠释了生物进化无机物到生命细胞的形成过程。在系统分析思想...  (本文共3页) 阅读全文>>