高速磁浮列车门“南京造”

本报讯（记者 查金忠 通讯员 何晓进 李传碧） 上周四，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线，标志着  (本文共1页) 阅读全文>>

控制与信息技术

高速磁浮列车信号系统实时处理功能设计

高速磁浮列车控制对信号系统的响应时间提出了更高的要求,由于信号系统响应时间的提高会导致事件的处理时间缩短,致使一些事件无法被实时处理,而现有信号系统无法很好地解决此类问题。为在最不利的情况下所有事...  (本文共5页) 阅读全文>>

机械科学与技术

高速磁浮列车动力学性能参数多目标优化方法研究

为提升高速磁浮列车动力学性能，提出一套高效的多目标优化设计方法，对磁浮列车悬挂参数、系统控制参数和轨道梁参数进行多目标优化设计。为保证仿真模型有效逼近高速磁浮列车实际运行状况以获得准确的输出响应，构建出磁浮系统分布式协同仿真模型，实现磁浮列车动力学模型、轨道梁有限元模...  (本文共7页) 阅读全文>>

西南交通大学学报

常导电磁型高速磁浮列车主动导向能力的评估与验证

为科学准确地分析和评估常导电磁型高速磁浮列车通过平面曲线线路的能力，利用高速磁浮列车运行中的导向间隙、电流以及加速度等状态信息，基于模糊综合评价法提出了可量化的评价指标；在不同的曲线半径、运行速度和有效载荷下，利用本文...  (本文共8页) 阅读全文>>

中南大学学报(自然科学版)

高速磁浮列车气动声学特征的数值模拟研究

基于大涡模拟(LES)及Kirchhoff-Ffowcs Williams-Hawkings(K-FWH)方程，对400 km/h速度级下高速磁浮列车与高速列车气动/声学特性进行对比研究，获取高速磁浮列车气动激扰发声关键特征；通过分区合理构建扰动源积分面，...  (本文共12页) 阅读全文>>

通信电源技术

高速磁浮列车车载电池温度监测系统研究

不同于常规的轨道交通车辆,高速磁浮列车在正常高速运行时无受电弓等外部供电,其车载蓄电池组不仅要发挥应急电源的作用,在特定条件下更是要能够独立支撑磁浮...  (本文共4页) 阅读全文>>