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车辆贬值费的性质与赔偿

交通事故发生后应否赔偿因事故受损车辆的贬值问题,即车辆贬值费应否支持,在实务中争议很大。$$ 《最  (本文共1页) 阅读全文>>

吉林财经大学
吉林财经大学

论事故车辆贬值费赔偿

随着道路和交通事业的发展,机动车辆逐年增加,特别是私人用车、家庭用车的数量的增多,加之每年都有许多新手上路,从而带来的交通事故案件量有增无减。据我了解,仅在长春市,平均每天的新车增加量就保持在300辆以上。在车辆发生交通事故后,一般情况下,车主往往只求修复便算告结。随着人们维权意识的增强,无责任的一方对因交通事故所造成的车辆损失的索赔不仅限于车辆修复所需的费用,同时还有可能通过诉讼途径要求负全责的一方赔偿车辆贬值损失。但是由于目前相关的法律、法规中并没有明确具体的规定。因此,对于什么是交通事故车辆的贬值费,怎么鉴定贬值损失以及是否能够得到赔偿的看法不尽相同。本文正是基于这一现实的背景而展开深入的研究。目前在我国的法律中“车辆贬值费”并不是一个规范的法律用语,我国现在的司法制度还并不承认这样的诉讼请求。汽车主要部件被撞后即使经过维修,车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前的状态,实际价值必然降低,况且即使修复如初在转...  (本文共39页) 本文目录 | 阅读全文>>

《丽水学院学报》2019年01期
丽水学院学报

我国纯粹经济损失的规范模式及其完善

纯粹经济损失作为一种在原告的人身和有形财产或绝对性权益未受到侵害情况下产生的经济损失,在规范模式上存在法国的开放模式和德国的保守模式。法国模式过于恣意放任,德国模式则过...  (本文共9页) 阅读全文>>

《武汉科技大学学报(社会科学版)》2019年02期
武汉科技大学学报(社会科学版)

纯粹经济损失赔偿的可能与限度

对纯粹经济损失赔偿的态度,经历了从不予赔付到选择性赔付的过程。其间每一次对纯粹经济损失不予赔付这一基本原则的突破,无不是基于对特定案件的分析作出的调整,即在具体案件的帮助下对纯粹经济损失有了更为清晰的认识,创设出了更为细致的规范模式和赔付规则。不论...  (本文共8页) 阅读全文>>

《北方经贸》2019年05期
北方经贸

纯粹经济损失的救济路径

世界各国对纯粹经济损失的讨论存在一定的争议,现通过对纯粹经济损失...  (本文共2页) 阅读全文>>

《法制与社会》2017年29期
法制与社会

纯粹经济损失的侵权法保护

纯粹经济损失是指受害人遭受的纯粹金钱上的损失,这种损失不与受害人自身的人身或财产损害相联系。本文分四个部分,第一部分主要讲了纯粹经济损失...  (本文共3页) 阅读全文>>

《哈尔滨工业大学学报(社会科学版)》2018年03期
哈尔滨工业大学学报(社会科学版)

侵权法视域下纯粹经济损失与基本权利的联结

各国侵权法保护民事权益的方式不甚相同,法国模式和德国模式各有其利弊。中国侵权法确立的民事权益保护方式具有自身的特色。基本权利不属于侵权法的保护范围,但它在侵权法场域应该保持必要的效力涵...  (本文共9页) 阅读全文>>