180多个减振基础 “撑起”11万吨大楼

8月28日上午，由中国华西企业股份有限公司承建的成都天府国际机场T2航站楼主体封顶。该航站楼分为地下2层、  (本文共2页) 阅读全文>>

金属矿山

减振孔参数降振作用的灰色关联度分析

矿山和隧道爆破会对邻近建筑物产生一定的振动危害,有必要在施工过程中探索可行的减振措施。在工作面设置减振孔是一种新型的主动减振技术,通过对减振孔的研究能够为矿山和隧道爆破设计提供合理的减振方案。结合现场实测和数值计算,对爆破施工过程中减振孔的减振作用规律进行了分析,运用灰色关联度理论,确定了减振孔参数对减振效果的影响程度,各参数影响减振作...  (本文共8页) 阅读全文>>

铁道建筑

城市轨道交通矩形减振隧道参数仿真研究

针对城市轨道交通对于减振能力强且结构刚度大的减振措施的需求，建立了一种将减振垫置于初期支护与二次衬砌之间的矩形减振隧道模型并对其减振效果进行仿真分析。首先根据圆形隧道实测数据建立有限元模型，再将圆形断面改为矩形断面，加入减振垫建立矩形减振隧道模型。通过对减振垫取不同厚度、密度、弹性模量时列车动力学性能、行车安全性及减振效果的分析得出各参数的合理取值范围，然后对多个参数组合的减振...  (本文共4页) 阅读全文>>

机械设计与制造工程

冲击减振方法的研究进展

冲击减振作为重要的减振技术，在机械、建筑等工程领域得到了实际应用。分析了冲击减振方法的理论研...  (本文共6页) 阅读全文>>

科学技术创新

地铁减振垫预制板道床施工技术研究

城市轨道工程地下线作业空间有限,受混凝土运输、浇筑施工工艺限制施工进度缓慢,通过工厂预制道床...  (本文共2页) 阅读全文>>

土木与环境工程学报(中英文)

减振孔减振效应的数值模拟研究

利用显式动力有限元软件AUTODYN研究了减振孔对岩石地下洞室爆破产生的爆炸应力波传播与衰减以及对地表和邻近地下洞室动态响应的影响与规律。通过与爆破模型试验结果进行对比,验证了AUTODYN模拟地下洞室爆炸过程和应力波传播的有效性和准确性。通过数值模拟分析了不同减振孔参数对邻近洞室和地表的质点峰值振动速度(PPV)和减振孔屏障前后测点的隔振率的影响,揭示了减振孔参数变化对减振效果的...  (本文共11页) 阅读全文>>