分享到:

车轮下的创新曲

今年10月1日,我国铁路将再次实施大面积提速。自1997年以来,这已是铁路第6次大提速。外界  (本文共3页) 阅读全文>>

《国防交通工程与技术》2020年03期
国防交通工程与技术

高速铁路特殊岔枕模具设计

为解决特殊岔枕预埋件精确定位问题,进行了高速铁路特殊混凝土岔枕模具设计。分别从预埋件留设方式、结构受力承载方式以及岔枕预应力放松方式进行...  (本文共3页) 阅读全文>>

《国防交通工程与技术》2020年S1期
国防交通工程与技术

冬期高速铁路岔枕抗裂技术研究与控制

冬季长线法生产高速铁路岔枕时,容易出现岔枕端部开裂,特别是生产线两端的岔枕开裂尤为突出。为解决低温环境长线法生产高速岔枕容易开裂的问题,对预应力混凝土裂缝产生的原因进行了研究和分...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道标准设计》2014年12期
铁道标准设计

高速铁路无砟岔枕质量控制与工艺改进

结合现有高速铁路无砟岔枕生产工艺技术,针对高速无砟岔枕精度高,批次数量多等带来的质量控制难的问题,在工艺研究及应用过程中,总结出高速无砟岔枕施工过程的质量控制流程,并详细阐述高速...  (本文共3页) 阅读全文>>

《同济大学学报(自然科学版)》2011年08期
同济大学学报(自然科学版)

铰接式岔枕道岔结构落轴冲击数值分析

考虑岔枕下道床的非线性支承和联结铰结构,建立了三维弹性铰链单元数值模拟方法和整组道岔落轴冲击有限元模型,比较分析了时域与频域内铰接式与普通长岔枕道岔结构的振动响应.结果表明:与普通岔枕相比...  (本文共6页) 阅读全文>>

《同济大学学报(自然科学版)》2009年01期
同济大学学报(自然科学版)

铰接式岔枕受力与振动响应分析

考虑枕下道床支承的非线性特性和联结铰的特殊结构,建立整组道岔有限元计算模型,分析比较了列车过岔时铰接式与普通长岔枕的受力及动态响应.结果表明:与...  (本文共5页) 阅读全文>>