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聚焦城市轨道交通

近年来,我国的地铁建设开始升温,轨道交通在大城市急速延伸。目前国内34个人口过百万的  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 新华日报2002-10-05
《电气时代》2018年07期
电气时代

聚焦城市轨道交通

目前,我国城市轨道交通已经进入高速发展时期,建设规模和运营里程的不断突破,使我国跃居为世界上最大的城市轨道交通建设市场。据不完全统计,截至2017年末,共有62个城市的城...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2012年01期
城市道桥与防洪

第九届城市轨道交通可持续发展论坛聚焦安防

近些年城市轨道交通领域发生事故,暴露出轨道交通发展中各方面的诸多问题。为促进中国城市轨...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市轨道交通研究》2015年09期
城市轨道交通研究

媒体聚焦:上海城市轨道交通运营效率仍有提升空间

同济大学教授、《城市轨道交通研究》主编孙章接受晨报采访时指出,提高上海城市轨道交通的运营效率,需要做的工作很多...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市轨道交通》2020年12期
城市轨道交通

中国城市轨道交通协会设计咨询专委会2020年主任办公会、年会暨“聚焦设计热点、研讨标准支撑”研讨会在京召开

11月19日下午,中国城市轨道交通协会设计咨询专委会2020年主任办公会在京召开。专委会主任、副主任、秘书长、副秘书长及其代表...  (本文共1页) 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

识别列车噪声源的声聚焦波束形成技术研究与应用

要降低城市轨道交通的噪声,必须了解产生噪声的原因,即声源的位置、类别、频率特性等,在认识和掌握其噪声特点及辐射规律的基础上,结合具体情况可以采取相应的降噪措施对列车噪声加以控制。所以对行驶轨道列车声源定位课题进行理论研究及仿真、试验验证具有重要的意义。本文在综合分析和总结前人研究经验的基础上,以行驶轨道列车噪声识别为研究目标,采用理论研究、仿真分析与试验研究相结合的方法,对行驶轨道列车噪声源识别的理论方法和技术进行研究,为复杂大型运动声源识别提供方法依据。本文研究内容及成果主要包括三大部分:首先,研究完成运动声源识别的声聚焦波束形成方法的算法系统。从经典波束形成方法和运动声源声辐射基本原理出发,介绍了行驶轨道列车声场阵列信号分析的基本理论,并研究了通过非线性延时和插值的操作消除信号中所含多普勒效应的操作,然后研究推导了波束形成方法在运动声源识别中的时域算法、频域算法,并且通过去除传声器信号的自相关项,得到改善阵列指向性、提高识别...  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>