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创新,支撑长江大桥群崛起

从国内第一座跨径超千米的大桥,到世界首座跨径超千米的斜拉桥;从国内第一座悬索和斜拉组合而成的特大型桥梁,  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 新华日报2006-09-29
《世界桥梁》2021年03期
世界桥梁

武汉青山长江大桥通车

2021年4月30日,武汉青山长江大桥通车(见图1),标志全长约148km的武汉市四环线全线通车运营。武汉青山长江大桥是武汉市的第11座长江大桥,也是武汉市四环线...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国公路》2021年11期
中国公路

南京长江大桥的全方位性能提升

1968年建成通车的南京长江大桥是我国第一座完全自主设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,是唯一获得国家科技进步奖特等奖(1985年)的单体桥梁。经近50多年的铁...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市建筑》2021年S1期
城市建筑

记忆与纪念的共鸣——南京长江大桥桥头堡空间改造(陈列馆)设计

项目名称:南京长江大桥桥头堡空间改造设计项目地点:南京长江大桥南堡公园设计面积:1 500 m~2主持建筑师:鲁安东建筑专业负责人:杨悦设计团队:崔...  (本文共13页) 阅读全文>>

《群众》2021年12期
群众

南京长江大桥:党史教育的一座“富矿”

南京长江大桥是南京的建筑地标,也是国人心目中温暖的"民族记忆"和"国家记忆"。上个世纪六十年代,我国人民在党的坚强领导下自力更生建成南京长江大桥,破解了当时的"...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《群众》2021年12期
《中国公路学报》2021年07期
中国公路学报

南京长江大桥铁路层车致振动对公路层维修改造的影响分析

南京长江大桥于1968年建成通车,经过近50年的铁路(约400列次·d~(-1))、公路(高峰期约10万veh·d~(-1))运营,公路正桥桥面系破损严重、屡修屡坏,亟需进行全方位性能提升。其中,列车频繁通过所致高频强扰动带来的结构安全是该维修改造的关键技术难题;通过车-桥耦合振动分析得到南京长江大桥维修改造前、中、后各阶段列车动载作用下的结构响应,从振动分析角度评估其维修改造时的结构动力安全。首先,建立不同改造阶...  (本文共12页) 阅读全文>>