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江苏润扬长江公路大桥

桥梁概况$$   江苏润扬长江公路大桥(以下称润扬长江公路大桥)是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通企业管理》2005年04期
交通企业管理

江苏润扬长江公路大桥竣工在即

南汊桥主跨1 490米,是目前“中国第一,世界第三”的悬索桥。由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组合而成的江苏润扬长江...  (本文共1页) 阅读全文>>

《土木工程学报》2007年08期
土木工程学报

江苏润扬长江公路大桥

一、工程概况润扬长江公路大桥是江苏省"四纵四...  (本文共1页) 阅读全文>>

成都理工大学
成都理工大学

江苏润扬长江公路大桥北锚锭基础围护结构设计优化

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”的公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分;是一座设计车速为100km/h的六车道高速公路特大桥。北锚锭深大基坑位于江苏镇江世业洲尾部下新滩,为南汊悬索桥的重要组成部分.该基础工程不论在开挖深度还是规模上都很具有代表性。作者在现场调研的基础上,探讨了基坑支护结构设计优化问题。主要研究内容可以归纳为:应用基于m法的弹性地基梁杆系有限元方法;在围护结构整体稳定性安全系数与可靠性破坏概率两种控制因素下,编写了嵌岩深度优化的MATLAB程序与围护结构整体设计优化的ANSYS批处理程序;进行了地层抗力比例系数反算、地下连续墙嵌岩深度优化与地下连续墙结构体系整体设计优化。研究结果表明:(1)对基坑围护结构—地下连续墙的实测土压力和实测侧向水平位移统计分析得出:土压力是一个随开挖深度不断变化的量;在开挖至设计开挖深度的1/2~5/8时,土压力达到最大值。从总体上看,实测土压力小于按传统方法(水土分算法、水土...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《桥梁建设》2013年05期
桥梁建设

大跨悬索桥伸缩缝状态分析与处理措施

为及时发现大跨悬索桥伸缩缝的病害、分析造成悬索桥伸缩缝病害的主要原因,依托江阴长江公路大桥、润扬长江公路大桥南汊桥2座悬索桥,基于健康监测系统实测数据的伸缩缝状态评估一般方法,对悬索桥伸缩缝状态进行分析,并对比分析了悬索桥与斜拉桥...  (本文共6页) 阅读全文>>

《混凝土》2005年01期
混凝土

自密实混凝土在润扬长江公路大桥中的应用

本文介绍了自密实混凝土的性能及其配合比设计的原理。NVC自流平外加剂是制备自密实混...  (本文共3页) 阅读全文>>