分享到:

收费公路产业提高经济绩效的市场结构优化研究

长期以来,收费公路产业整体运营效率低下,其鲜明标志之一就是通行费收入不足以抵偿贷款利息,如何提高收费公路的经济绩效已成为整个收费公路产业所面临的最大问题。基于此,本研究力图通过以适度规模与适度竞争的实现引入有效竞争,进而优化收费公路产业的市场结构,最终达到提高收费公路产业经济绩效的目的。在对已有文献梳理的基础上,本研究采用新比较制度经济学的研究视角,沿袭系统性动态比较的研究思维,围绕“制度-组织-经济体制”这一核心,从制度层面、组织层面、经济体制层面选取主要研究对象,最终确定了研究的总体思路与框架:首先,依据收费公路产业的资源配置效率特征,在“总投入—总产出”的评价思路下,运用DEA数据包络分析方法,对收费公路产业当前的经济绩效做出了量化评价;基于此量化评价结果以及收费公路产业市场结构的现状与特征,构建市场结构与经济绩效之间的关联函数,探究并归纳了收费公路产业市场结构与经济绩效之间的动态单向决定关系。其次,通过借鉴发达国家在基础  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

收费公路产业政府职能转变问题研究

收费公路政策的实施,使收费公路产业发展取得了巨大成就,同时也暴露出许多亟待解决的问题。要想从根本上解决收费公路产业发展中存在的问题,规范收费公路发展,协调收费公路与经济社会发展之间的关系,就必须转变收费公路产业政府职能。然而,现有关于收费公路产业政府职能转变的理论研究极其薄弱和匮乏,加之收费公路产业自身的特殊性又决定了一般意义上的政府职能转变理论并不足以完全指导收费公路产业政府职能转变实践,因此,论文就收费公路产业政府职能转变问题展开专题研究,具有重要的理论与现实意义。论文以新制度经济理论、政府管制理论、新公共管理理论等与政府职能转变相关的理论为基础,全面总结和论述了收费公路产业属性,系统归纳分析了收费公路发展历程,通过量化分析总结提出了收费公路产业发展的库兹涅茨曲线,并基于论文研究的需要,重新对收费公路产业内涵、政府职能及政府职能转变等重要概念了进行界定,明确了论文研究范围,形成了论文的研究基础和研究的逻辑起点。论文通过构建评...  (本文共234页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广东交通》2011年04期
广东交通

我省部署收费公路专项清理工作——八类收费公路将撤销收费

7月4日下午,省政府召开全省收费公路专项清理工作电视电话会议,按照...  (本文共1页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》2008年04期
吉林交通科技

日本收费公路的走向

日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一,该国的道路网已超过了100万公里,在1.2万...  (本文共2页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》2017年02期
吉林交通科技

地方基建融资告急:中国试点收费公路专项债

中国基建的融资渠道正在变化。传统融资渠道的压力正在不断增加,这种压力来自于债市、信贷利率攀升以及财政体系的监管加强——财政部的监管文件又一次明确了地方PPP模式...  (本文共2页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》1994年03期
吉林交通科技

国外收费公路的建设和经营方式

本文介绍了国外收费公路的收费方...  (本文共2页) 阅读全文>>