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沥青及沥青混合料自愈合特性研究

本文根据电磁感应和微波加热的技术特性,制备了通过刺激填料并诱导发热的“填料放热型自愈合沥青混合料”,并首创性地提出了通过刺激集料进行诱导发热的“集料放热型自愈合沥青混合料”,进行了两种自愈合沥青混合料的自愈合效果分析与对比。研究表明,两种自愈合沥青混合料在合适的热诱导自愈合技术下,均可在短时间内使断裂的沥青混合料的机械强度恢复到80%以上。针对目前沥青混合料自愈合特性的研究现状,本文率先分析了不同服役环境和服役程度对沥青及沥青混合料自愈合特性的影响规律,包括紫外老化、雨水浸润、冻融循环、道路冰雪等。根据不同影响因素下沥青及沥青混合料自愈合特性的变化规律,本文还提出了沥青道路自愈合养护的时机判断方法与时机选择建议。本文的主要结论如下:1.通过动态剪切流变仪、傅里叶变换红外光谱等测试方法,研究了不同紫外老化时间对基质沥青自愈合性能的影响规律。结果表明通过动态剪切流变仪得到的沥青流动行为曲线可以较好地反应基质沥青的流动性能与温度的关系  (本文共189页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

沥青及沥青混合料热诱导自愈合特性研究

沥青是一种自愈合材料,具有随着温度的升高愈合得更快的潜力,通过加热可诱导沥青路面实现裂纹自愈合。本文利用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪和动态力学分析仪对沥青及沥青混合料的热诱导自愈合性能进行了系统研究。首先,利用动态剪切流变仪粘度-频率扫描试验研究了沥青的流动行为,根据其流动行为因子判断其潜在的最佳愈合温度,并通过疲劳-愈合-再疲劳试验测试了不同温度下沥青的愈合率,最终确认了道路石油沥青的最佳愈合温度,同时研究了沥青实现完全愈合所需的愈合时间。研究发现,未老化和老化的道路石油沥青均在其软化点温度下呈现近牛顿流体状态,在该温度下沥青显示出最佳的疲劳损伤自愈合性能,但沥青的老化使其最佳愈合温度有所增加;SBS改性沥青在其软化点以下20℃即可实现疲劳损伤的完全恢复;70#道路石油沥青和90#道路石油沥青在各自的软化点温度下加热20分钟后均可以完全愈合其疲劳损伤,该愈合时间与根据Wool和O'connor模型计算的沥青实现完全愈合所需的愈...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

内掺微胶囊的橡胶沥青混合料自愈合特性研究

沥青路面在正常使用过程中,会不可避免地产生微裂缝。如果这些微裂缝不能得到及时地修复,会逐渐扩大为宏观裂缝,影响沥青路面正常使用性能和服役寿命。橡胶沥青路面拥有良好的路用性能,其中低温抗裂性能尤为突出,能够有效的改善沥青路面的开裂问题。同时,微胶囊自愈合技术通过封装愈合剂的方法可以让材料自我修复。当微裂缝扩展至微胶囊处时,由于微裂缝尖端处应力集中,微胶囊将被刺破。这时,愈合剂可以自行流出,并促使微裂纹在自然温度下自行愈合,延长沥青路面的使用寿命。本文将橡胶沥青混合料的增韧技术和微胶囊自愈合修复技术相结合,充分发挥各自的技术优势,并对微胶囊的合成、微胶囊的性能、掺加微胶囊的橡胶沥青混合料的自愈合特性以及路用性能进行了研究,主要工作包括了以下几个方面:首先,参考了大量的国内外文献,分析了多种微胶囊的合成方法,根据已有的实验条件,选择锐孔-凝固浴法作为微胶囊的合成方法,以海藻酸钙作为囊壁材料,菜籽油作为囊芯材料。为了选择能够应用在橡胶沥...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

《安徽建筑》2020年09期
安徽建筑

沥青与沥青混合料自愈合特性研究

沥青已被证实具有自愈合特性,并且该特性可以延长沥青混合料的疲劳寿命。为了研究沥青与混合料的自愈合特性,选用基质沥青和SBS改性沥青借助于DSR时间扫描实验以及四点弯曲疲劳试验,分别研究了沥青与混合料的...  (本文共2页) 阅读全文>>

河北工程大学
河北工程大学

导电沥青混合料电热及自愈合特性研究

沥青材料具有自愈合特性,这是由于沥青是一种具有温度和时间依赖性的粘弹性材料,具有流动或渗入裂缝的能力。但是沥青在自然状态下流动或渗入裂缝的能力过于微小,因此需要增强沥青的流动性能,裂缝才能够快速愈合。本文通过掺入导电相材料制备导电沥青混凝土,通过提高沥青混凝土内部温度加快沥青的流动,并对导电沥青混凝土的电学、热学及愈合性能进行了分析。主要研究导电沥青混凝土的制备、导电连接技术、导电沥青混合料电学及裂缝周围温度场分布规律,最后对沥青混合料愈合特性进行对比研究。首先,沥青混合料中裂缝的愈合程度主要依靠沥青材料的性质,本文选择碳纤维、石墨作为导电相材料,对不同掺量的碳纤维石墨导电沥青胶浆常用指标性能进行研究。结果表明:导电沥青胶浆在通电过程中裂缝周围升温较快,使沥青胶浆裂缝快速愈合,但碳纤维、石墨的掺量超过临界点时胶浆自愈能力反而会随掺量增加而降低。通过电阻率法、红外热成像法及数字图像处理技术定义了胶浆愈合能力水平,评价了沥青胶浆在通...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

《现代交通技术》2014年04期
现代交通技术

沥青混合料疲劳自愈合特性研究

沥青混合料具有疲劳自愈特性。通过室内四点弯曲疲劳试验,采用"疲劳-愈合-再疲劳"的试验方式和单因素对比分析的方法,探究了养护时间、温度、集料级配及沥青胶结料种类对沥青混合料的自愈合特性的影响,并建立愈合指标函数。结果表明...  (本文共5页) 阅读全文>>