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不对称船体结构的非线性响应研究

随着人们对舰船损伤安全性特别是生命财产和环境的日益重视,如何有效地预测舰船损伤后生命力其研究成为迫切需要解决的问题。本文通过对破损后的不对称船体结构的非线性响应问题包括船体动态特性、破损船体外载荷、船体挠度、加筋板屈曲与极限强度,以及船体极限强度等方面进行了初步研究,从而为舰船生命力中的破损船体剩余强度衡准制定提供依据。其主要内容如下:1)通过薄壁梁理论求得结构参数后,采用迁移矩阵法,在考虑剪切效应、转动惯量和翘曲影响下,推导出求解破损船体结构的动态特性公式系统的场迁移矩阵和点迁移矩阵,并着重分析了船体不同破损程度和翘曲变形对船体振动的动态特性的影响。2)基于船舶不沉性理论的基础上,采用符拉索夫曲线分析了不同破舱组合下的船体浮态参数。然后采用线性切片理论,计及水线以下破损后船舶由于舱室进水产生的横倾角与纵倾角的影响,利用多级展开法求解非对称剖面的二维辐射和绕射流场,计算了破损船体非正浮状态条件下的波浪载荷。在一定假定条件下,将切  (本文共154页) 本文目录 | 阅读全文>>

《丹东海工》2004年00期
丹东海工

浅谈船体结构设计

船体结构设计如同其它的工程设计一样,首先要知道设计应满足那些要求,采用什么方法进行设计。 1、结构设计的要求对船体结构的设计要求大致包...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2020年11期
科技创新与应用

生产导向的船体结构设计相关思考

目前在进行船体结构设计时,要以强化船体自身强度为主,实现多种构建的有机组合,将船体形成一个整体结构。在进行船体结构优化设计时,要考虑到船...  (本文共2页) 阅读全文>>

《数字通信世界》2020年04期
数字通信世界

船体结构设计及建造的细节处理分析

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《船舶物资与市场》2020年06期
船舶物资与市场

船体结构设计及建造中的细节处理

随着社会的进步,为了满足大众需求,我国船舶结构的设计和建造已经朝着精简化、系统化的方向发展。在此背景下,本文详细...  (本文共2页) 阅读全文>>

《船舶物资与市场》2020年06期
船舶物资与市场

船舶仿真系统在船体结构与制图课程的应用探索

船体结构与制图课程是船舶工程技术专业的核心基础课。随着三维软件的发展,其对船舶专业的教学也提出了...  (本文共2页) 阅读全文>>