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城市空间发展自组织研究——深圳为例

20世纪60-70年代相继诞生的耗散结构理论、协同学、超循环理论、突变论、混沌学和分形理论等一系列系统自组织理论,以系统的发生、发展为重点,探讨了系统的自组织演化问题。通过对自组织理论的引介,分析了城市复杂系统的发展演化,建立了自组织的城市发展观;进一步针对城市空间系统,通过相关概念的梳理以及城市空间发展的复杂特性分析,从空间组织的角度剖析城市空间发展的内在机制,把城市空间发展归结为一个自组织与他组织复合作用的过程;将系统自组织理论的核心原理应用于城市空间发展研究,探讨城市空间发展自组织的内在机制并从过程研究和系统分析纵、横两条主线对城市空间发展自组织进行深入解析;以深圳城市空间发展为例,通过深圳空间发展和城市规划的叠合比较,对深圳城市空间发展自组织进行实证研究,指出深圳城市空间的快速、健康发展得益于城市空间发展自组织与他组织的同向复合;在理论和实证研究的基础上,针对我国城市总体规划体系存在的问题,建立寻求自组织与他组织同向复合  (本文共172页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

1990年代以来苏州城市空间发展

城市空间发展研究是城市研究的核心内容之一,选择科学的空间研究平台,正确评判其内在的发展机制,有利于提高城市空间研究的科学性。文章通过对1990年代以来苏州城市拓扑空间(主要是句法空间)变化的内涵剖析,揭示城市演变的双重组织机制,并依此提出新的空间发展思路。主要研究结论如下:(1)空间句法技术能够就拓扑结构探讨城市空间的构成逻辑。城市拓扑空间系统内生的运动经济、结构关系和形态演进机制策动空间系统的自组织演化。来自于行为主体的规划调控、产业投资引导和社会价值取向机制外在干预城市空间发展。为此,可借助拓扑分析构建城市空间发展的双重组织机制研究框架。(2)1990年代以来,苏州城市拓扑结构发生变化:城市拓扑空间复杂性不断增强,多中心结构开始出现。全局集成核圈层拓展导致功能地位变化,在核心集成核轴线地位稳定的同时,形成新的“增长中心”。人民路集成核功能持续增强,干道与环路交叉口中心性显现,全局集成核街道机动与非机动运动流加大,运动经济效应...  (本文共212页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中外建筑》2021年02期
中外建筑

高铁枢纽对城市空间发展的影响

本文通过分析高速铁路与节点城市"职能"的关系,分析商丘的区位特点与区位优势,得出在高速铁路大发展背景下商丘作为区域铁路枢纽的城...  (本文共4页) 阅读全文>>

《今日财富》2021年05期
今日财富

高速铁路枢纽建设对城市空间发展的影响机制

高速铁路枢纽建设可为其所在城市及其沿线城市带来多元化的发展机会,引发经济聚集、经济重构、经济发展,对枢纽周围的土地价值、建厂引...  (本文共2页)

《城市建设理论研究(电子版)》2019年18期
城市建设理论研究(电子版)

浅析中国城市高铁站与城市空间发展之间关系

近几年来我国交通枢纽站的综合化、复杂化趋势日益明显,高铁站的设置也由城市外围逐步向城市内部迁移,但由于处在初步发展阶...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山西建筑》2020年22期
山西建筑

康巴藏区城市空间发展演变及其影响因素浅析

康巴藏区是中国三大藏族聚居区之一,素有藏区"人域"之称。横断山脉夹峙的独特地形、共同的地域文化,使得康藏地区的城市空间存在许多共性特征...  (本文共4页) 阅读全文>>