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基于元胞自动机的城域混合交通流建模方法研究

交通对国民经济的发展具有重要的战略意义,一直是国家重点建设内容。随着各种交通工具数量增长迅速,交通阻塞日趋严重,不仅会引发一系列严峻的社会和环境问题,而且制约经济发展,所以交通问题引起了政府机关、科研机构和学术界,乃至城市居民的普遍重视。交通系统是一个具有严重非线性、强随机性、大时变性、不确定性的复杂系统。要解决交通问题非常困难,除了要充分利用现有交通资源外,更重要的是要利用科学的交通流理论来进行合理的交通规划、控制和管理。交通流理论是发展中的科学,尽管已有部分探讨交通现象的理论成果,但现在还没有形成完整的理论体系。我国的交通流是机动车、非机动车和行人构成的混合交通流,混合交通流独特的构成使交通冲突点的数量成倍增加,加剧了交通阻塞和交通事故的产生,导致交通流的组织规划、管理和控制愈发困难,对我国的交通管理工作提出了更加严峻的要求。因此,对交通流理论的研究,尤其是混合交通流的研究既具有重大应用背景,又具有理论研究意义。本文通过元胞  (本文共133页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

混合交通流下自行车流的混杂建模及研究

我国城域交通拥堵的重要原因之一是道路上机动车、非机动车、行人各种交通流混合行驶。通过自行车流建模研究,建立符合自行车流特性的模型,对混合交通流微观仿真建模,以及城市交通管理、交通流组织、交通安全都有非常重要的意义。本文通过对自行车流特点的研究和分析,主要完成了自行车流的微观和中观建模、以及广义元胞自动机建模,取得如下研究成果:(1)结合实际自行车自由流的速度正态分布曲线和速度密度关系的三角分布的基本特征,提出自行车的实际速度是理性速度和期望速度综合作用的观点,并确定其影响力关系式,将这一观点引入原有元胞自动机(CA)模型,建立符合实际情况的基于期望速度的自行车流CA微观模型。(2)根据自行车流的成群行驶的现象建立反映自行车群体行为的Group-Unit中观自行车模型,能够体现自行车群的合并分裂现象。并提出微中观模型切换方法,从而建立自行车流微中观混杂模型,使其满足不同层次的模型精度需求。(3)为了增加微观模型的可扩展性,提出全新...  (本文共118页) 本文目录 | 阅读全文>>

《陕西国防工业职业技术学院学报》2015年03期
陕西国防工业职业技术学院学报

“互联网+”时代下智慧交通仿真系统的构想与分析

本文以目前倡导的"互联网+"概念为前提,设计了一个智慧交通仿真系统的原型,并从系统的十个模块进行了全方位多角度的分析,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国安防产品信息》2006年03期
中国安防产品信息

同济主持“城市交通仿真系统”通过评估

日前,在深圳市举行的设计成果评估会上,我校主持的'深圳市城市交通仿真系统'项目设计成果通过评估。由中国科...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2006年04期
城市道桥与防洪

智能化交通仿真系统将在上海起步

南京路和北京路能否改成一对单行道?凭经验,恐怕很难回答。在最近首届智能化交通仿真系统技术应用研讨会上,各...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公路》2006年08期
公路

深圳城市交通仿真系统即将投用

出行前不知道走哪条路畅通,是一个令开车人头疼的大问题。日前,深圳市规划局与市城市交通规划研究中心宣布,由...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2006年08期
《系统仿真学报》2001年06期
系统仿真学报

大规模城市交通仿真系统

目前, 世界各国出现的交通拥挤,交通堵塞现象对交通研究提出了新的课题。传统的交通规划方法和管制系统应用...  (本文共3页) 阅读全文>>