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带帽控沉疏桩复合地基试验研究及作用机理分析

带帽控沉疏桩复合地基广泛应用于堤坝地基、高速公路路基、沿海围堤、港口工程堆场、机场场道等软基处理工程中。带帽PTC管桩应用于高速公路处理深厚软土地基工程中,其设计有别于建筑工程的设计,目前还没有规范可循,满足稳定和沉降允许值条件下的疏桩尺寸的优化,尚无成熟的确定方法,桩土相互作用机理还未进行深入的分析研究,但现实问题又摆在眼前,即如何考虑复合桩土应力比、桩土荷载分担比、桩帽大小、桩体中心间距、桩长、垫层厚度的确定及复合地基沉降等方面没有成熟的设计计算方法,现有的设计主要采用充分发挥桩土共同作用和疏化桩间距的设计方法来进行带帽PTC管桩复合地基的设计。本文针对上述问题,从现场试验、理论分析、数值模拟等方面对带帽桩复合地基的力学性状进行了研究和探讨,本文主要研究内容如下:1、进行了带帽PTC型控沉疏桩复合地基足尺现场试验,为带帽控沉疏桩复合地基理论研究提供合理依据,并可校核工程桩设计,对其优化设计也可起指导作用。2、根据高速公路路堤  (本文共203页) 本文目录 | 阅读全文>>

《陕西建筑》2009年12期
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CFG桩复合地基的研究与应用

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《陕西建筑》2001年04期
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《技术与市场》2020年08期
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作为一种新型地基加固技术,载体桩复合地基因其广泛的适用性和优良的经济性在建筑物、铁路等基础施工中...  (本文共2页) 阅读全文>>

《价值工程》2020年21期
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