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基于CVT的类菱形混合动力电动汽车系统研究与仿真

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型,具有燃油汽车的动力性能和较低的排放特性,是当前解决节能、环保问题切实可行的方案。类菱形汽车是湖南大学自主开发的具有完全知识产权的新型汽车,该类型车在安全性与轻量化方面有其独到的优势。以此车为平台,本文围绕类菱形混合动力汽车的总体设计和控制进行了全方位的深入研究和探讨。结合类菱形混合动力电动汽车的结构特点,采用了传统意义上的差速器即2K-H型锥齿轮负号机构、啮合方式为ZUWGW的轮系作为动力耦合器。为验证该方案的可行性,运用UG建立了新型动力耦合器的三维模型,并将其导入Adams软件中进行了仿真,确定了该耦合器三个输入输出端力矩与转速之间的运动学与动力学关系式。台架实验也验证了仿真结论的正确性。在采用新型动力耦合器的基础上,设计了一种基于类菱形车平台的新型混合动力驱动链,并提出了一套基于CVT新型驱动链的混合动力汽车部件设计  (本文共146页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电力系统自动化》2020年04期
电力系统自动化

基于改进粒子群优化算法的CVT杂散电容参数估计方法

杂散电容是影响电容式电压互感器(CVT)谐波测量取值的不确定因素,通过分析CVT内部结构和杂散电容计算公式,发现杂散电容是具有随机性特点的区间型参数。为提高CVT谐波传递特性曲线的拟合精度,提出一种基于改进粒子群优化算法的CVT杂散电容参数估计方法。该...  (本文共15页) 阅读全文>>

《福建茶叶》2020年03期
福建茶叶

浅析CVT测量精度的影响因素及周期现场检验的重要性

CVT体积小、重量轻、维护工作量少、运行可靠,正越来越多地运用于中、高...  (本文共1页) 阅读全文>>

《电力电容器与无功补偿》2020年02期
电力电容器与无功补偿

杂散电容对CVT谐波测量影响的处理方法研究

电容式电压互感器(CVT)在用于谐波电压测量时受杂散电容的影响较大。通过对杂散电容的变化特点的分析,利用CVT的等效电路,本文提出了一种由输入输出传变关系的...  (本文共5页) 阅读全文>>

《时代汽车》2020年08期
时代汽车

高扭矩CVT液力变矩器减振器的性能优化

液力变矩器作为CVT变速箱中的关键部件之一,在车辆行驶过程...  (本文共2页) 阅读全文>>

《时代汽车》2020年08期
时代汽车

提高CVT变速系统功能应用

CVT采用的无极变速系统,通常为钢带传动的机械传动方式,这种变速系统的扭矩传递能力一般较小,通过对一款...  (本文共2页) 阅读全文>>