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中国轿车市场结构与企业行为研究

中国轿车工业自上世纪50年代形成以来,在国家产业政策与轿车消费政策的引导下,基本处于一个封闭的发展环境中,基础薄弱,发展缓慢。在我国实行改革开放政策后,这一产业逐步得到重视,并且逐步成为我国的支柱产业之一。特别是,随着我国加入WTO后各项承诺的逐步兑现,我国轿车市场逐步成为一个开放市场,企业的市场竞争行为以及市场结构正在引起变化,市场结构与企业行为之间的关系成为颇受理论界与企业界关注的研究内容。本文在对我国轿车工业以及轿车市场形成过程进行历史回顾的基础上,运用产业组织理论,对我国轿车市场的企业行为与市场结构进行了理论分析与实证研究。特别是在纵向产品差异化产品假定下,探讨了企业的价格竞争行为与非价格竞争行为,研究了价格竞争行为的连锁反应机制,以及价格博弈形成的市场均衡。论文并就企业的价格行为与非价格行为对市场结构以及社会福利状态的影响进行了研究。通过本文对我国轿车工业及市场的历史与现状的分析,我们可以得出以下一些判断:第一,我国轿  (本文共161页) 本文目录 | 阅读全文>>

《经济学情报》1996年02期
经济学情报

论中国轿车工业的发展战略

可以说,轿车工业的发展战略是汽车工业发展战略的核心,因为轿车工业是汽车工业无可置疑的主体和中坚;轿车...  (本文共7页) 阅读全文>>

《企业研究》2014年17期
企业研究

中国轿车工业的发展反思(下)——从中欧对比说起

2014年第7期,《企业研究》发表了本文的上半部。文中主要论述了我国与欧盟国家在轿车生产与消费上所选择的不同发展道路,分析了这两条不同发展道路对环境、...  (本文共6页) 阅读全文>>

《企业研究》2014年13期
企业研究

中国轿车工业的发展反思(上)——从中欧对比说起

2013年12月31日至2014年1月12日,笔者到欧盟四国德国、法国、意大利、瑞士进行了为期13天的参观考察。2014年6月23日至6月30日,笔者又到俄罗斯进行了参观考察。...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科学新闻》2001年35期
科学新闻

“入世”与中国轿车工业的全球化

随着我国"入世",中国的经济将受到全球经济一体化的洗礼,其中普遍认为轿车工业是受冲击最严重的产业之一。中国的轿车工业从20世纪80年代中期开始形成,一直在政府的产业政策的保护之下限制外资的进入。至今中国的整车和零配件厂家与世界大汽车公司之间在生产车型、技术水平、生产效率、开发能力、销售服务等方面都存在着很大的差距,所以随...  (本文共2页) 阅读全文>>

《统计与决策》2007年13期
统计与决策

中国轿车工业竞争策略分析

在过去的20多年时间内,中国的轿车工业取得了令人瞩目的成就。20世纪80年代初期,国内的轿车工业...  (本文共3页) 阅读全文>>