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高速公路运输服务体系配置研究

当前,我国正处于高速公路的大发展时期,高速公路通车里程数仅次于美国。一方面,高速公路主骨架逐步形成,高速公路在国民经济和社会发展中发挥的作用越来越大。但是,另一方面,高速公路的开发利用很不充分,这在一定程度上影响和弱化了高速公路作为国民经济基础作用的有效发挥。究其原因,非常重要的一点就是:高速公路运输服务体系配置不完善,不能较好的满足国民经济和社会发展的要求,或因配置过度造成使用经济成本过高而抑制了高速公路发挥应有的效用。高速公路运输服务体系配置理论方法体系是在系统理论的指导下,综合了交通运输规划、交通运输经济、经济地理、区域经济等多理论、多学科交叉的理论方法体系。其研究重点是区域经济系统中的高速公路运输服务体系的优化、均衡配置,研究在区域社会经济系统的背景下,配置和优化与区域社会经济发展协调的高速公路运输服务体系。本文通过对高速公路运输服务体系基本概念和配置基本理论的研究,把高速公路服务体系分成客运体系和货运体系两部分展开研究  (本文共151页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广东交通》2017年06期
广东交通

2017年11月广东省高速公路运输指数情况——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

2017年11月,广东省高速公路运输指数为113.9,较上月增加10.3个百分点,较去年增加9.5个百分点(见图1)。各分项指数均有波动,其中客运子指数为107.2,较上月增加14.0...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2018年03期
广东交通

2018年5月广东省高速公路运输指数情况——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

2018年5月,广东省高速公路运输指数为123.3,较上月增加3.7个百分点,较去年增加15.1个百分点(见图1)。各分项指数均有波动,其中客运子指数为114.5,较上月减少0.1...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2018年04期
广东交通

2018年7月广东省高速公路运输指数情况——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

2018年7月,广东省高速公路运输指数为121.3,较上月增长6.2个百分点,较去年增加10.6个百分点(见图1)。各分项指数均有波动,其中客运子指数为137.4,较上月增加16...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2019年04期
广东交通

2019年7月广东省高速公路运输指数情况

2019年7月,广东省高速公路运输指数为128.4,较上月上升9.1个百分点,较去年上升7.1个百分点(见图1)。各分项指数均有波动。客运子指数为150.2,较上月上升17.7个...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2018年05期
广东交通

2018年9月广东省高速公路运输指数情况——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

2018年9月,广东省高速公路运输指数为114.7,较上月下降8.1个百分点,较去年下降0.9个百分点(见图1)。各分项指数均有波动,其中客...  (本文共1页) 阅读全文>>