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地下停车库通风研究

地下停车库的汽车尾气污染物以一氧化碳数量最多、危害最大。为了保证车库内的良好的空气品质与节约能源,需要确定合理的通风量、气流组织形式。本文利用理论计算、CFD数值模拟、实验测试方法,对地下停车库的通风及排烟系统进行了研究。由于发动机的一氧化碳排放量受环境空气温度影响较大,提出了新的根据环境温度计算地下停车库通风量的方法。通过对长春、沈阳、北京的3个典型地下停车库的运行情况进行调查与测试得知,无论冬季还是夏季,大多数情况下,热压作用形成的自然通风量较大,基本能满足地下停车库的通风要求,并通过数值模拟得到验证。通过能耗分析、数值模拟,确定了以减少通风热负荷为目标的节能方法,指出了各种不同通风、排烟形式的效果差异,同时还指出了不同气流组织的通风形式在应用方面的几个误区。  (本文共134页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

地下停车库通风及排烟系统数值模拟

随着我国经济的快速发展以及人均收入的大幅度提高,越来越多的人拥有私家车,随之而来的是更多的停车位。在一线和二线城市,土地十分紧张且价格异常昂贵,"停车难"现象随处可见。为了解决这一问题,开发商开始建造地下停车库。然而,地下空间一般是处于封闭或者半封闭的状态,很难进行通风换气,再加上汽车在地下停车库中产生的大量的污染物,这就需要选择合适的通风方式来改善车库的空气品质,这其中伴随着电力的消耗和大量的通风热损失。除此之外,由于地下停车库的相对封闭,一旦发生火灾,后果非常严重,所以一个好的防排烟系统是非常有必要的。汽车在地下车库处于怠速状态时,主要污染物CO、HC、NOx的散发量的比例大约是7:1.5:0.2,所以CO的室内允许限值和汽车的CO排放量影响着车库通风量的大小。而汽车处于启动和怠速状态时,CO的产生量受环境温度的影响很大,所以在冬、夏季节应采取不同的通风策略。具体工作如下:(1)对地下停车库自然通风进行CFD数值模拟,分别模...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

居住小区地下停车库设计研究

随着我国经济的进步,汽车保有量迅速提高,因此使得居住小区的停车位需求愈加迫切,而地下停车库正是解决居住小区停车位不足的首要功臣,也正因此成为了居住小区必不可少的配套设施。但在我国目前的居住小区中,对居住小区的安全、人性化和环境问题的研究和实践才刚刚开始,大部分居住小区地下停车库还是处于黑、脏、乱的阶段。充斥银幕的案件报道,对残疾人的关注的缺失,指示系统不清以及居民对环境的不满已经表现出现阶段居住小区地下停车库已经不能满足停车用户的需求。如何建设适应停车用户需求的居住小区地下停车库已经成为不能忽视的现实问题。本文以提高用户的停车体验为目的,以居住小区地下停车库为研究对象,通过问卷调查、实测数据和大量资料整理和分析,来对居住小区地下停车库的安全问题、便利问题和环境问题进行探讨,并对产生这些问题的深层次原因进行归纳和总结,再从防卫性空间、人性化设计和环境控制三方面提出居住小区地下停车库的设计原则。最后,本文在设计原则和相应理论的指导下...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

南方住区地下停车库设计研究

随着我国经济的发展,近年来小汽车已开始进入家庭,住区停车问题日益突出。如果住区车辆数量的增加与住区停车空间的提供两者之间失去平衡,将会给住区带来严重的环境后果,也为住区安全带来隐患。而解决这一矛盾的关键在于扩大停车设施的建设和加速其建设速度。住区主要有以下几种停车方式:路边停车、地面停车场、半地下停车库、底层架空停车、多层停车库、机械停车库、地下停车库等,在综合评价各自的优缺点的同时,结合我国实际国情,提出当前住区的停车方针是:因地制宜,以地下停车为主,以其它方式为辅。应是其合理的发展方向。本文对地下停车库的特点:结构及构造、埋深、停车空间及使用、层数与层高、与地形结合等进行了分析,并提出住区地下停车库设计的基本原则:安全、便利、舒适。在这基本原则的指导下,对其总平面设计、交通规划设计进行了分析,并对坡道式地下停车库、机械式地下停车库、半地下停车库的组成、设计要点及影响其设计的工程技术进行了详细的论述。坡道式地下停车库是住区地下...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳建筑大学
沈阳建筑大学

机械通风和细水雾对地下停车库火灾轰燃的抑制作用

汽车在方便人们出行,提高生活品质的同时停车位紧张已经成为城市发展亟需治理的社会焦点问题。合理的利用地下空间建设停车场可有效解决城市停车困难与土地资源紧张的矛盾。目前我国越来越重视地下空间的利用,地下车库的发展也非常迅速。随着技术的发展地下车库的空间结构日益复杂,单体面积也不断增大,对地下车库抑制火灾方法的改进要求也日益提高。作为一种新型环保的灭火技术,细水雾灭火技术的研究具有十分重要的意义。本文以东北大学地下工程火灾实验室为原型,利用FDS火灾动力学模拟软件对细水雾抑制轰燃作用进行数值模拟,并结合实验数据进行对比分析。结果表明:FDS数值模型计算结果与实验中对应测点温度曲线吻合性良好,模型及模拟方法可采信度较高,可以推广至其他火灾场景中特征参数的计算与获取。模拟结果显示,模拟结果显示,地下受限空间通风受到制约的情况下,火灾发生后有游走火的出现;利用火灾动力学软件FDS建立双区域模型进行数值计算是合理的:地下空间在高度方向可分为上...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳建筑大学
沈阳建筑大学

细水雾灭火实验及地下停车库框架结构抗力分析

近年来,随着经济的快速发展,私家车数量增多,钢筋混凝土框架结构的地下停车库迅猛增加,火灾危险性日益严重。开展钢筋混凝土框架结构地下停车库耐火性能研究,以及在火灾中对其采取保护措施研究具有重要的意义。本文首先建立了地下停车库1:25缩尺寸酒精池火实验模型,利用热电偶进行火场温度测量,对比分析自然通风和机械排烟条件下火场的升温过程。根据我国现行的规范和初始条件,选取合理的钢筋和混凝土材料参数,利用PKPM软件对地下车库单跨的钢筋混凝土框架结构进行配筋计算,获得钢筋的配置图。利用ABAQUS有限元软件模拟分析所设计的钢筋混混凝土框架结构在不同通风排烟方式下的的二维温度场变化,再对此钢筋混凝土框架结构进行热力耦合分析,得到各时刻位移的云图,以及时间位移曲线。结果表明:在本实验条件下,0.5m/s机械排烟对火灾中人员和结构的安全造成了更大的威胁。自然通风条件下,火灾中梁和柱端均未达到耐火极限。梁跨中最大挠度为29.14mm,仅达到规定耐火...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>