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窄通道内小传热面的混合与受迫对流换热研究

通过实验研究了垂直矩形窄通道内小尺寸加热元件在助流和反流条件下对流体的热传过程,详细探讨了混合对流的换热特性,并给出一系列实验关联式,用以计算混合对流条件下的换热率。当Re  (本文共6页) 阅读全文>>

《中小企业管理与科技(上旬刊)》2020年01期
中小企业管理与科技(上旬刊)

初探全自动换热设备控制的设计

在目前的情况下,全自动的新型换热设备已经能够适用于很多领域。与手动的传统换热设备进行对比,全自动的换热设备更加便于实现特定的换热...  (本文共2页) 阅读全文>>

《化工设备与管道》2017年05期
化工设备与管道

循环换热分离器制造

主要介绍了循环换热分离器的结构特点...  (本文共4页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

螺旋管内二元混合工质冷凝换热规律的研究

绕管式换热器作为液化天然气的主要设备,由于其结构紧凑,换热率高,可实现多种工质的换热,并且承压能力高,被广泛应用在大型天然气液化装置中。目前我国的大型绕管式换热器均依靠进口,缺乏设计和制造绕管式换热器方面的技术。绕管式换热器内的混合制冷剂属于碳氢类非共沸混合物,其两相相变传热过程极为复杂。由于缺乏预测精度高的换热关联式来计算混合工质的两相传热系数,使得绕管式换热器的优化设计十分困难。因此,本文采用实验和模拟的方法对螺旋管内碳氢类混合工质的冷凝换热特性进行研究。首先,设计并搭建了可以测量碳氢类混合工质在绕管式换热器单根螺旋管内实际工况下冷凝流动换热特性的低温实验台,提出了测试样件双层套管内管内壁温的测试方法,对实验系统和数据处理方法进行了介绍。利用实验台对单工质丙烷进行了冷凝换热研究,分析了不同运行参数对丙烷冷凝换热系数的影响规律。结果表明实验台运行稳定,测试精度满足实验要求。并且建立了流型可视化系统,对混合工质甲烷/丙烷在管内冷...  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

地源热泵高效换热系统热运移模型研究

近地表地层所赋存的低品位热能(浅层地温能),来自地核热量经地层热传导向地表的热扩散过程中;地温垂向热传导作用,既是浅层地温能来源、也是地源热泵系统维持长期、稳定运行的关键所在;针对现有经典理论忽略了垂向热传导作用这一理论缺陷,结合高效换热孔结构特点,考虑国内外换热孔设置的实际,主要研究换热孔作用下的岩土体传热理论模型及其求解问题;根据模型解,探求解的数理意义、证明解与现有经典理论模型解之间的关系;结合实例应用,演示模型解的应用方法与过程。主要研究工作与成果,概述如下:(1)在考虑地温垂向传热作用的前提下,对单个换热孔作用下的岩土体传热问题,建立一维稳态传热模型,给出模型解析解及其应用方法,为依据热响应试验进行孔间距设计等,提供简便、可行的计算方法;对新模型解,证明其与现有经典理论模型解之间的转化关系,给出经典理论模型(Hart和Couvillion模型)解的计算误差算式、明确经典解的适用条件。实例中,依据经典理论方法进行热响应试...  (本文共121页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

基于油气两相流的航空发动机轴承腔流动换热研究及回油结构改进设计

轴承腔是航空发动机滑油系统的重要组成部分。随着航空发动机主轴转速以及涡轮前温度的不断提高,发动机热端轴承的热负荷也不断增大,工作环境的严苛与恶劣,导致了滑油在轴承腔中发生变性、结焦甚至着火等现象的几率增大。因此,滑油在轴承腔中的流动、换热以及轴承腔的回油结构等问题,越来越成为影响滑油系统乃至整个航空发动机工作可靠性和使用寿命的关键因素。航空发动机轴承腔内的流场是复杂的油气两相流,理解和掌握其流动特性,是进行轴承腔壁面与滑油换热研究的基础,进一步,才能为轴承腔的改进与设计提供方向和指导思路。首先,本文分别采用了DPM方法和CLSVOF方法对某种典型结构的轴承腔壁面滑油流动进行了数值模拟;针对空气相,DPM方法和CLSVOF方法均采用欧拉体系描述;针对滑油相,DPM方法采用了拉格朗日体系描述,在内壁面采用了薄膜假设,而CLSVOF方法采用了欧拉体系描述滑油。将数值模拟结果与现有公开文献的实验结果进行了对比,验证了方法的可靠性。其次,...  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>