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模型驱动的3G业务生成方法

分析了现有第3代移动通信(3G)业务生成方法的缺陷,采用模型驱动架构(MDA)的视点分离思路,提出了1种模型驱动的3G业务自动化生成方法,重点研究了针对电信领域的业务需求分析方法和电信业务相  (本文共5页) 阅读全文>>

《计算机工程与设计》2005年11期
计算机工程与设计

模型驱动构架中模型信息交换研究

模型是OMG提出的模型驱动构架中的核心。探讨怎样利用XMI标准为不同模型之间搭起信息交换的桥梁是该文的重...  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技传播》2020年11期
科技传播

模型驱动的IT项目研发成本区间估计方法

IT项目研发成本的估算是关系软件行业健康发展的重要研究内容。在预算、招标等场合,成本的预测区间...  (本文共4页) 阅读全文>>

《现代物业(中旬刊)》2018年07期
现代物业(中旬刊)

基于模型驱动教学法的建筑识图与构造课程改革与研究

《建筑识图与构造》课程在能力培养方面,主要是培养学生的识图能力,需要学生能够通过二维...  (本文共1页) 阅读全文>>

《计算机工程》2004年02期
计算机工程

模型驱动体系综述

模型驱动体系是OMG提出的一种IT系统描述方法,是互操作性标准进...  (本文共3页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

模型驱动的汽车稳定性控制系统关键技术研究

电子稳定性控制系统(ESC)作为汽车底盘控制核心技术之一,其能够提高车辆行驶的稳定性与安全性。国外学者对其研究较早并且完成了产业化的开发,产品从需求分析到验收测试已经形成了一套完整的开发流程,产品占有率居于主导地位,导致ESC中的关键技术仅掌握在国外主动安全供应厂商并形成了技术壁垒。本文依托校企合作项目“汽车底盘扭矩控制模型开发”。在Simulink软件平台上,采用模型驱动技术建立了ESC开发和集成方法,对ESC中发动机扭矩调节控制、直接横摆力矩控制和多功能协调控制这三个关键模块的控制策略展开研究,并构建了整车参数匹配与标定参数策略。论文取得主要成果如下:(1)采用先进模型驱动技术,提出了适用于汽车稳定性控制的集成开发方法。指出了传统代码编写开发方式的局限性,在此基础上制定了模型驱动下控制软件开发原则和标准,包括从全局化原则出发以避免子系统交互关系模糊问题、采用系统级仿真可观测系统性能与子系统间的数据传递、基于模型驱动开发控制软...  (本文共191页) 本文目录 | 阅读全文>>