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瑞士采用欧洲列车控制系统(ETCS)

瑞士今后以160km/h以上速度运行的新铁路线需采用新的信号和列车安全防护系统,对此选择了欧洲列车控制系统(ETCS)。该系统不但能满足所提出的要求,而且是一种长期  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道知识》2009年02期
铁道知识

瑞士领跑欧洲列车控制系统

欧洲铁路交通管理系统是国际铁路联盟(U...  (本文共2页) 阅读全文>>

《控制与信息技术》2020年02期
控制与信息技术

ETCS体系发展技术分析

欧洲列车运行控制系统(ETCS)体系规范基线3(3.6.0)版本于2016年正式发布,并通过TEN-T,NGTC及Shift2Rail等项目不断发展完善。近年来,该体系在保持互联互通特点的基础上扩展...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁路通信信号工程技术》2020年06期
铁路通信信号工程技术

论ETCS不同等级和版本的互联互通

针对欧盟内部各国繁杂多样的铁路系统的互联互通问题,欧盟制定强制性ETCS技术标准,在顶层设计上充分考虑不同等级之间的互联互通和不同...  (本文共5页) 阅读全文>>

《现代城市轨道交通》2019年07期
现代城市轨道交通

ETCS-1级的新发展趋势

根据铁路运营商旨在提高效率和节省成本的现代运营管理策略,现代列车安全系统(如欧洲列车控制系统ETCS...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁路通信信号工程技术》2016年03期
铁路通信信号工程技术

ETCS系统的前进之路仍然受到各种挑战的桎梏

欧盟为欧洲绘制的通用信号与列车控制系统计划距今已经有25个年头。虽然伴随着ETCS系统的缓慢前行,ERTMS...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道建筑技术》2013年S1期
铁道建筑技术

浅谈新建ETCS系统接入既有信号系统的难点和应对方案

欧洲列车控制系统(ETCS)的宗旨是确保高速铁路互联互通并且提高列车控制系统可靠性,但在工程实施中通常会出现新建ETCS系统与既有信号系统的对接问题。根据欧洲铁路运...  (本文共5页) 阅读全文>>