分享到:

城镇化水平、产业结构与经济增长——基于长三角城市群的实证研究

基于长三角城市群中26个城市2003—2019年的面板数据,构建城镇化水平、产业结构对城市经济增长影响的PD-GMM面板数据模型。研究结果表明:现阶段长三角城市群城镇化率与城市产出存在显著的正相关  (本文共7页) 阅读全文>>

东北财经大学
东北财经大学

中国城镇化与城市群发展及其经济影响研究

改革开放以来,中国城镇化快速推进,加速资源要素向城市集聚,驱动产业升级和新兴产业发展,一直是保持经济持续健康发展的重要动力,东部城市快速发展,带动中西部城市崛起,有力的推动了区域协调发展。2018年,中国常住人口城镇化率为59.58%,距离发达国家水准还有较大提升空间,城镇化水平持续提高,将为经济发展提供持续的增长动力。特别是,党的十九大以来,中国经济社会发展的主要矛盾发生深刻变化,国民经济由高速增长向高质量发展转变,解决区域发展不平衡问题已成为时代主题,国家实施区域协调发展战略,城市群建设发展已成为城镇化的主体形态,“十三五”规划纲要提出规划建设19个城市群,其中,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设以及长三角区域一体化建设已上升为国家战略,城市群建设发展将是中国扩大内需、经济转型的强大动力。合理的推动城镇化发展,促进产业结构优化升级,有利于城市经济持续增长。在城镇化推进过程中,房地产市场改革起到了极大的助推作用,...  (本文共176页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南财经大学
西南财经大学

交通基础设施、产业集聚与经济增长

在国际国内经济深化调整的大背景下,现如今,交通基础设施建设日趋成为提升经济增长速度的推动器,对内对外的交通需求呈“爆炸式”增长。对内有为实施“一带一路”等三大战略必须进行交通基础设施大联通的需求、有新型城镇化与新农村建设的交通基础设施建设需求、有铁路提速和大力发展高铁产业的交通需求;对外有打通与“一带一路”沿线国家交流的交通基础设施建设需求,因此探讨如何进一步深化交通基础设施建设具有重要现实意义。一方面,传统的对交通基础设施的研究,大多数学者往往没有考虑到交通基础设施所具有的空间相关性,也只有较少的学者对交通基础设施和产业集聚的非线性关系和产业集聚对交通经济效应的非线性关系进行研究,并且也只有较少学者从门槛效应角度进行研究。另一方面,大多数学者都认为产业集聚对交通基础设施的经济增长效应影响中仅仅存在中介效应,往往忽略了产业集聚存在的调节效应、交互效应和门槛效应。因此,从现实意义上和理论意义上,都应该对交通基础设施进行深入研究以及...  (本文共308页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

金融空间结构对城市群经济高质量发展的影响研究

随着我国的宏观经济由新常态运行阶段转入到高质量运行阶段,金融力量对于实体经济的作用逐步突显出来,它根植于经济系统的方方面面,扮演着越发不可替代的重要角色。在一个国家或地区的经济发展中,金融与财政相辅相成,可以说金融体系发展地越成熟、与实体经济的作用关系越紧密,则经济发展越能够获得更多的财力和要素支撑;而金融发展的空间结构越优化,也就越能够引领要素在地区之间高效且平衡地配置,进而推进经济有序地高质量发展。《十四五规划》指出:“要建立具有高度适应性、竞争力、普惠性的现代金融体系,构建金融有效支持实体经济的体制机制;”要“提高金融服务实体经济能力,健全实体经济中长期资金供给制度安排,创新直达实体经济的金融产品和服务。”也充分体现出金融发展和空间结构的优化,对于实体经济的高质量发展具有极为重要的影响作用。金融空间结构是个多元化的复杂性概念,我们可以理解为金融活动的空间分布格局。在狭义上,金融活动主要是指货币资金的流通活动,包括货币发行、...  (本文共177页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东师范大学
华东师范大学

长三角城市群空间演化研究

全球化和信息化的国际环境对企业空间组织以及城市-区域的经济发展发挥着日益深刻的影响,城市-区域的全球联系网络与内部空间组织演变成为上世纪90年代以来国际学术界研究的热议焦点,世界城市/全球城市、世界城市网络、全球城市-区域、多中心巨型城市区域等理论概念不断出,丰富了新时期城市-区域研究的理论体系。但多数理论与实证研究都是基于西方发达国家的经济体制和发展经验,对发展中国家尤其是社会主义制度下的发展中国家的关注相对较少。改革开放以来,全球化、信息化、市场化、分权化以及城市化(五化)分别从外部和内部推动着我国经济社会的全面发展,城市与区域空间组织也相应地发生了巨大变化。但逐渐市场化、分权化以及快速城市化的国内背景使我国城市-区域的发展演化环境有别于西方发达国家城市-区域的发展演化背景,因此我们有必要在现有全球化背景下城市-区域空间演化的理论基础之上结合我国的实际情况,对我国典型城市-区域发展演化的空间特征、过程与机理进行系统分析,以进...  (本文共276页) 本文目录 | 阅读全文>>

中央财经大学
中央财经大学

产业结构、城镇化对京津冀雾霾的空间效应研究

目前我国正处于工业化和城镇化的高速发展时期。党的十六大报告以来,多次强调和重申工业化、城镇化发展与生态环境的关系。十九大报告强调要推动“新四化”的同步发展,指出建设现代经济体系必须要增强我国经济发展质量,而工业领域是经济质量增强的主要领域,我国工业已进入从粗放式发展模式向集约绿色发展模式转型的重要时期;报告还明确提出加快生态文明体制改革,建设“美丽中国”;同时我国城镇化正处于深入发展的关键时期,从速度型向以人为本、生态优先模式转变。自2013年以来各地雾霾天气频发,空气质量指数频频报警,我国许多地区多次启动空气重污染红色预警,雾霾污染对人们身体健康、交通出行、生产等造成了严重危害。京津冀地区是我国参与国际竞争的重要区域,对于北方经济社会发展起着重要作用,是我国现代化建设的重要支撑地区。京津冀协同发展已进入全面实施、加快推进阶段,但从现实形势来看,京津冀协同发展同时伴随着“京津冀雾霾一体化”,雾霾污染的频发昭示了生态文明建设的紧迫...  (本文共176页) 本文目录 | 阅读全文>>