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柔性耗能防撞装置的应用

柔性耗能防撞装置的防撞元件是力学特征为粘滞性的复合耗能防撞圈。现生产  (本文共1页) 阅读全文>>

《振动与冲击》2015年03期
振动与冲击

船桥碰撞过程引发的冲击动力学论题

对船桥撞击过程引发的几个冲击动力学论题进行了分析。研究表明:1为降低船撞力,应采用柔性(低的结构动态广义波阻抗)防撞装置;2撞击力所做的功,通过应力波传播转化为内能(变形能)与动能之和;而变形能中的不可逆部分愈高,防撞装置发挥的整体作用愈大,则愈有利于防撞装置发挥缓冲耗能作用。并且如何让船舶尽早结束撞击并带走尽量多的剩余动...  (本文共9页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

基于分级耗能的桥墩防车撞装置缓冲性能研究

近年来,车桥碰撞事故频繁发生,带来了严重的人员伤亡和经济损失。针对车桥碰撞问题,国内外学者展开了一系列有关车撞桥墩的理论和试验研究,并对老旧城市及公路跨线桥梁提出了多种防车撞装置措施。防车撞装置类型繁多,本文主要针对附着式防车撞套箱方案进行深入研究,运用现有的有限元分析软件对钢制防撞套箱、复合材料防撞套箱和钢-复合材料防撞套箱进行缓冲性能分析,并引入分级耗能理念,进一步针对钢-复合材料防撞套箱方案提出优化建议。本文主要研究内容如下:(1)采用LS-DYNA有限元软件模拟2t的轻型卡车和8t的中型卡车撞击桥墩的过程,分析车辆吨位、撞击速度、撞击角度与车撞力之间的关系。计算得出,车撞力随车辆吨位、撞击速度的增加而增长。(2)模拟车辆撞击设置防撞套箱的桥墩的过程,分析钢制防撞套箱、复合材料套箱和钢-复合材料防撞套箱的性能差异。主要分析轻型卡车和中型卡车以30km/h、50km/h、70km/h的速度分别正撞和20°斜撞三种防撞套箱的动...  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

新型海上风电机桩基础防撞装置参数相关性分析及构型优化

海上风电作为可再生能源发展的一个重要方向,受到了世界各国的关注。随着全球海上风电场的逐渐增多,基础结构防护的重要性也日益凸显。因此,设计出经济实用的防撞装置并对其进行轻量化设计,对于海上风电机组的安全运行具有极其重要的意义。本文以一种复合材料防撞装置为研究对象,对其进行参数相关性分析和构型优化设计,探寻更合理的构件尺寸,并对优化后的防撞装置耗能情况进行评价分析。本文的主要研究内容有:(1)根据防撞装置的初始设计尺寸,建立有限元模型,进行拟静力分析,分析防撞装置和桩基础的力学性能。(2)对防撞装置进行参数相关性分析,找到防撞装置的关键设计参数。以防撞装置总重量最小和桩基础应力最小为优化目标,对防撞装置进行多目标驱动优化。优化设计后,防撞装置总重量减小了34.36%,桩基础的最大应力减小了30.73%。(3)运用显式动力分析软件LS-DYNA,对船舶与优化前后的防撞装置的碰撞全过程进行仿真模拟,对比评价优化前后的防撞装置的耗能能力。...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

《水利水运工程学报》2014年04期
水利水运工程学报

非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究

非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置...  (本文共7页) 阅读全文>>

《公路交通技术》2022年01期
公路交通技术

预压式钢-橡胶组合断面防撞装置性能研究

为了减小桥梁船撞事故带来的危害,以池州长江大桥的Z6~Z10墩为研究对象,设计预压式钢-橡胶组合断面防撞装置。根据工程实际及防撞设计原则,提...  (本文共10页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2022年10期
城市道桥与防洪

预压式钢-橡胶组合断面防撞装置安装技术

桥梁防撞装置能有效减小桥梁船撞事故带来的危害,而其防撞性能的发挥则依赖于正确的安装方式。以池州长江大桥Z5-Z9墩的防撞装置为研究对象,对预压式钢-橡胶组...  (本文共7页) 阅读全文>>