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我国城市公交行业改革

本文通过分析造成我国城市公交亏损严重、服务质量低下的原因  (本文共3;页) 阅读全文>>

《产业组织评论》2012年04期
产业组织评论

我国城市公交行业改革的模式与路径研究

城市公交是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业。研究我国公交行业改革具有非常重要的理论和现实意义。以垄断行业改革的理论基础为出发点,通过对公交行业的技术经济特征、公交行业改革的国际经验、我...  (本文共13页) 阅读全文>>

辽宁大学
辽宁大学

我国城市公交行业的激励性规制研究

随着中国经济高速发展,城市化进程的加快,堵车、尾气污染等城市病逐渐在全国蔓延开来。城市公交作为一种具有普遍服务义务的公用事业,不仅对缓解道路拥堵、节能减排方面有显著的贡献,在缩小收入分配、完善城市结构等方面也大有裨益。文章分为四部分。研究思路从城市公交行业发展现状和激励性规制的必要性出发,分别从其外部性、准公共物品等产品属性与我国城市公交历经的两次改革和公交事业发展现状,来说明为什么要规制城市公交行业,以及为什么对我国城市公交事业实施激励性规制。第二部分从我国城市公交行业规制主体,城市公交激励性规制目标,以及激励性规制方式点评了我国公交事业激励性规制现状,从全景上描述了我国城市公交事业的激励性规制。第三部分承接上文,详细解读了我国城市公交激励性规制存在的不足及问题的成因,找出其中困扰规制主体和激励性规制方式难题。最后,根据之前分析的我国城市公交激励性规制的困境,提出相关对策,我认为应建立城市公交规制机构、根据当地城市公交规制目标...  (本文共44页) 本文目录 | 阅读全文>>

《城市问题》1999年05期
城市问题

试论我国城市公交行业的改革

我国城市公交行业承担着城市绝大部分的公共客运交通,其经营状况、服务质量在很大程度上决定着整个城市交通的...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《综合运输》1999年06期
综合运输

我国城市公交行业改革

公共交通的人均时空占有率最低、效率最高,是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。我国城市公交行业承担着城市公共客运交通量的主体,其经营效益、服务质量在很大程...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《中国改革》1990年30期
中国改革

我国城市公交行业如何走好改革之路

公共交通的人均时空占有率最低、效率最高,是解决大城市交通拥挤问题的最佳方式。我国城市公交行业承担着城市...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《公用事业财会》2007年04期
公用事业财会

关于公交行业资产监督管理的思考

一、公交行业固定资产管理的特点(一)核算的特点:1、固定资产...  (本文共3页) 阅读全文>>